過海隧巴116 302 671重組

過海隧巴116 302 671重組

懶人包
● 路線116削減班次
● 增設新線116A
● 增設新線116P
● 路線302加強服務
● 路線671改道及縮短走線
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● 路線116削減班次：配合路線116A、116P開辦，及302延長服務時段，酌量削減班次
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● 增設新線116A：全日來往鑽石山及北角碼頭，經土瓜灣及銅鑼灣

過海隧巴116A線
鑽石山→北角碼頭
1. 鑽石山  $10.4
2. 龍蟠苑
3. 彩虹道遊樂場
4. 寧遠街
5. 富豪東方酒店
6. 馬頭角道  $9.8
7. 土瓜灣街市
8. 浙江街遊樂場
9. 北拱街
10. 平治街
11. 海底隧道收費廣場
12. 告士打道維園  $6.1
13. 銀幕街
14. 七海商業中心
15. 電廠街
16. 糖水道
17. 新光戲院
18. 北角碼頭

過海隧巴116A線
北角碼頭→鑽石山
1. 北角碼頭  $10.4
2. 新都城大廈  $9.8
3. 長康街
4. 炮台山站
5. 清風街
6. 香港中央圖書館
7. 怡和街
8. 堅拿道巴士專用線
9. 山谷道  $6.1
10. 北洪街
11. 山西街
12. 農圃道
13. 馬頭圍邨洋葵樓
14. 亞皆老街球場
15. 富豪東方酒店
16. 天主教伍華中學
17. 泰東樓
18. 黃大仙警署
19. 鳳德商場
20. 鑽石山

116A星期一至五由鑽石山開出
06:30-06:50  20
06:50-09:05  15-20
09:05-17:05  30
17:05-18:20  25
18:20-19:50  30
19:50-20:15  25

116A星期六由鑽石山開出
06:30-19:30  30
19:30-20:15  45

116A星期日及公眾假期由鑽石山開出
07:30-19:00  30
19:00-19:45  45

116A星期一至五由北角碼頭開出
06:45-09:55  20
09:55-17:55  30
17:45-19:15  15-20
19:15-20:15  30

116A星期六由北角碼頭開出
06:45-18:55  30
18:55-20:15  40

116A星期日及公眾假期由北角碼頭開出
08:25-18:25  30
18:25-19:45  40
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● 增設新線116P：平日黃昏由西灣河(嘉亨灣)開出，經太古、鰂魚涌及北角，取道紅隧及東九龍走廊，不停站特快前往黃大仙及慈雲山

過海隧巴116P線
西灣河(嘉亨灣)→慈雲山(中)
1. 西灣河(嘉亨灣)  $11.7
2. 港島民生書院
3. 太富街
4. 康怡廣場
5. 寶峰園
6. 新威園
7. 民新街
8. 健康村
9. 健威花園  $10.4
10. 琴行街
11.  王仲銘中學  $6.1
12. 東頭邨泰東樓
13. 黃大仙警署
14. 四美街
15. 真鐸學校  $5.5
16. 宏景花園
17. 蒲崗村道學校村
18. 德愛中學
19. 慈民邨
20. 慈安苑
21. 愛富閣
22. 慈雲山(北)

116P星期一至五由西灣河(嘉亨灣)開出
17:50  18:04  18:18  
更新：加班及改經糖水道上橋
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● 路線302加強服務：增設黃昏回程服務，平日黃昏由上環開出，經中環、金鐘及灣仔，取道紅隧及東九龍走廊，不停站特快前往黃大仙及慈雲山

過海隧巴302線
港澳碼頭→慈雲山(北)
1. 港澳碼頭  $11.1
2. 林士街
3. 砵典乍街
4. 皇后像廣場
5. 金鐘站
6. 熙信大廈
7. 柯布連道
8. 莊士敦道
9. 克街
10. 南洋酒店
11. 王仲銘中學  $6.1
12. 東頭邨泰東樓
13. 黃大仙警署
14. 四美街
15. 真鐸學校  $5.5
16. 宏景花園
17. 蒲崗村道學校村
18. 德愛中學
19. 慈民邨
20. 慈安苑
21. 愛富閣
22. 慈雲山(北)

302星期一至五由港澳碼頭開出
17:50  18:04  18:16  18:27
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● 路線671縮短走線、縮減班次：九龍方向改經維園道，並縮短九龍總站至九龍灣(企業廣場)。同時酌量縮減班次

過海隧巴671線
鴨脷洲(利樂街)→九龍灣(企業廣場)
1. 鴨脷洲(利樂街) $11.9
2. 利景街
3. 污水處理廠
4. 怡南路
5. 海怡半島美暉閣
6. 海怡半島海韻閣
7. 鴨脷洲邨利澤樓
8. 利枝道
9. 鴨脷洲徑
10. 利東邨東興樓
11. 利東街市
12. 漁安苑
13. 香港仔工業學校
14. 業興街
15. 香港仔隧道收費廣場
16. 告士打道維園 $9.8
17. 維多利亞公園
18. 銀幕街
19. 七海商業中心
20. 電廠街
21. 新光戲院
22. 港運城
23. 東區海底隧道收費廣場 $6.1
24. 藍田站
25. 觀塘法院
26. 創紀之城
27. 勵業街
28. 觀塘海濱花園
29. 常悅道
30. 九龍灣(企業廣場)

過海隧巴671線
九龍灣(企業廣場)→鴨脷洲(利樂街)
1. 九龍灣(企業廣場) $11.9
2. 宏通街
3. 常悅道
4. 臨華街
5. 牛頭角上邨
6. 喜鵲樓
7. 牛頭角站
8. 創紀之城
9. 觀塘市中心
10. 觀塘游泳池
11. 藍田站
12. 東區海底隧道收費廣場
13. 健威花園 $8.6
14. 琴行街
15. 美麗閣
16. 新時代廣場
17. 清風街天橋
18. 景隆街
19. 香港仔隧道收費廣場 $4.8
20. 黃竹坑遊樂場
21. 業興街
22. 勝利工廠大廈
23. 香港真光書院
24. 利東邨東興樓
25. 利東街市
26. 鴨脷洲徑
27. 利枝道
28. 御庭園
29. 海怡半島怡韻閣
30. 海怡半島海韻閣
31. 鴨脷洲邨
32. 御庭園
33. 污水處理廠
34. 新海怡廣場
35. 鴨脷洲(利樂街)

671星期一至五由九龍灣(企業廣場)開出
06:50-08:50  20
08:50-09:15  25
09:15-17:15  30
17:15-20:35  20-25

671星期六由九龍灣(企業廣場)開出
06:50-19:50  30
19:50-20:25  45

671星期日及公眾假期由九龍灣(企業廣場)開出
07:45-19:15  30
19:15-19:55  40

671星期一至五由鴨脷洲(利樂街)開出
06:25-09:00  20-25
09:00-17:00  30
17:00-19:15  20-30
19:15-20:15  30

671星期六由鴨脷洲(利樂街)開出
06:25-18:55  30
18:55-20:15  40

671星期日及公眾假期由鴨脷洲(利樂街)開出
07:30-18:30  30
18:30-19:45  35-40
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註： 以上為捆綁重組，缺一不可。路線671 縮短，需要慈雲山願意透過路線302下繁加開回程及116P開辦，換取釋放少部分116資源，開辦116A服務鑽石山乘客，同時舒緩鰂魚涌總站擠逼問題。鑽石山乘客雖然無法一程過直達南區，但對於需求較大北角至銅鑼灣段，可付較便宜實惠車資($10.4 v.s. $11.9)，去銅鑼灣亦相信較671快。而671縮短至九龍灣，服務遠離鐵路的九龍灣商貿區，為鴨島、黃竹坑、銅鑼灣至炮台山提供一程過選擇，以拓展新客源，亦減少與黨鐵重疊。同時受惠於行車里數減少，可削減用車，達致開源節流效果。

1.116A改叫105好啲，似終冇字母嘅紅隧路線號碼都係行全日。另外，116A想九巴同邊間公司聯營？
2.116P收11.7會唔會太貴？同埋希望可以的話，開兩班車（一九一新）
3.116A回程第7個站應該係怡和街，唔係崇光百貨

116班次改成點？

116P行糖水道上橋啦，清風街上都係要塞內告

I20091157 發表於 2020-5-12 11:57
1.116A改叫105好啲，似終冇字母嘅紅隧路線號碼都係行全日。另外，116A想九巴同邊間公司聯營？
2.116P收11.7 ...

1. 116A所有資源都由116抽調，同116一樣由九巴新巴聯營。至於改名105，似乎會引起乘客混亂，令人聯想起905紅隧版本；另外都想突顯116A同116服務範圍仍然大幅度相似，有輔助116作用。

2. 116P係參考302A收費而定，$11.7有速度優勢，比地鐵同116都快唔少，唔覺得太貴，冇下調空間。下繁東隧都會塞車未必好著數就行紅隧，一嚟順路啲，二嚟站位都比較就腳。

3. 打錯唔好意思已改

LAK2 發表於 2020-5-12 13:23
116P行糖水道上橋啦，清風街上都係要塞內告

其實想做埋炮台山堆寫字樓。只係做西灣河-北角擔心唔夠客，個人覺得九龍段飛東九龍九龍優勢都足以吸引東區乘客，不過加埋炮台山就穩陣啲～

H1A 發表於 2020-5-12 12:58
116班次改成點？

116A可以睇成116短途班次，亦都盡量精簡停站，只需要從116抽調5部巴士，116班次會調整至5至13分鐘一班。

會唔會考慮拖埋106一齊郁 喺106度抽車落116A 整密啲（例如非繁開20） 同時116A喺紅日經浙江街入埋紅磡  換取106行東廊 飛老銅+炮台山？

唔係咁好，咁改法鑽石山/彩虹失去往南區嘅交通，四美街亦失去部份116班次；116A又唔停大有街同四美街，行去寧遠街搭都幾耐吓，轉車客點算？302去程出咗慈雲山之後應該無乜位坐，加強服務對彩虹居民返工無乜幫助。但係支持開辦116P同302加設回程班次

xdxd 發表於 2020-5-12 16:31
會唔會考慮拖埋106一齊郁 喺106度抽車落116A 整密啲（例如非繁開20） 同時116A喺紅日經浙江街入埋紅磡  換 ...

106做下路，116A做上路，唔太可能會夾埋一齊做，以免拖慢鑽石山車程，同時上路班次將會被削減，唔理想。