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運輸署不會重新招標捷輝6/6X線

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發表於 2020-5-15 09:22 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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來源:
https://www.inmediahk.net/node/1073419

叫金匙開一條黃埔經紅磡站,柯士甸道去戲曲中心既線都唔得?
另外下一間執笠既似乎會係合發小巴..
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2020-5-15 09:29 | 顯示全部樓層
佢既諗法我只會覺得好輸打贏要囉
咁係唔係一日有6系係到就唔使起鐵先?

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發表於 2020-5-15 11:46 | 顯示全部樓層
唔見得合發會執

3, 12A, 12B 大角咀客源穩定

12 白田邨重建後客量又會升

8 會少左部份去紅磡站轉東鐵既客,
或者改為去何文田站轉屯馬線,8M 需求可能會增長

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發表於 2020-5-15 11:49 | 顯示全部樓層

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Snoopy@FB8617 發表於 2020-5-15 09:29
佢既諗法我只會覺得好輸打贏要囉
咁係唔係一日有6系係到就唔使起鐵先?

起鐵同小巴蝕錢收擋好像兩者無乜關係啵!!
btw,今次呢個舉動間接也令到海濱南岸(近愛景街)就完再無任何公共交通服務出尖沙咀,得返班次疏紅巴的8A單向去天星碼頭(但回程要係紅鐵行一大段路先回家而去程要行去紅樂道!!)

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發表於 2020-5-15 11:54 | 顯示全部樓層
andy92 發表於 2020-5-15 11:46
唔見得合發會執

3, 12A, 12B 大角咀客源穩定

我諗到時呢間小巴公司應該只會因石硤尾/白田/南山邨人口老化和同新巴104重疊的九龍12先Hea做取消而其他線因有固定油尖旺/大角咀的客源應該唔會有太大影響!!

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發表於 2020-5-15 11:58 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2020-5-15 11:49
起鐵同小巴蝕錢收擋好像兩者無乜關係啵!!
btw,今次呢個舉動間接也令到海濱南岸(近愛景街)就完再無任何 ...

本身海濱南岸搭 6X 既人都唔多,之前開條 6C 俾佢地又無人搭

個人覺得已經仁至義盡,而家去仲可以搭 8A,回程 5C 半島落

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發表於 2020-5-15 14:30 | 顯示全部樓層

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8P 回程 係半島加站?

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發表於 2020-5-15 15:33 | 顯示全部樓層
potato_bank 發表於 2020-5-15 14:30
8P 回程 係半島加站?

8P回程飛天橋直入黃埔
可以點停半島?

拉落橋的話, 黃埔/ 海逸唔會肯
而且拖慢8P的話, 隨時要加車兼同8A累鬥累, 冇意思

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發表於 2020-5-15 17:55 | 顯示全部樓層
頭先我打過俾TO, 佢老細之前同我講會RE-TENDER仲有埋預計時間, 昨天又另一版本, 到底想點?

但同時, 我都有追緊佢地, 依家成段路(覺士道-廣東道的柯士甸道)沒有公共交通服務, 點補返? 之前已經俾左建議佢地改咩線同擺平附近各線主, 睇TD自己做化~
L. Chan - 我們堅持才有希望!

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 樓主| 發表於 2020-5-15 19:52 | 顯示全部樓層

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屯馬線出年通,可能改變主意都唔奇
金匙做到屯馬通晒就取消2/2A

係班唔想市民保鐵既議員會無限LOOP呢個TOPIC
奉新創建喻:乘客永遠是對的
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