屯赤通車後，屯元天A/E線重組建議

牽涉路線：A33，A33P，A33X，A38，A36，A37，E33，E33P，E34A，E34B

目的：
1. 配合屯門-赤蠟角連接路通車，在沒有額外用車下，提升機場線服務
2. 為A線、E線於屯元天作更明顯分工
3. 改善屯元天A線客量
4. 為屯門區內部分分站易名（括號內為原稱）

重組後路線：
A33：屯門區（除黃金海岸、屯門市）
A34：元朗、天水圍、洪水橋、屯門市
A34P：元朗、藍地（繁時）
A38：荃灣西約至置樂花園之青山公路
E33：屯門市中心、安友、屯門碼頭
E33P：原線，惟不停屯門泳池，改為繁時
E34A：改經天慈（天水圍北、天水圍南行車方向更改）
E34B：改經凹頭、元朗北

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A33：兆康站（南）~ 機場（經富泰、屯門西、龍門路）

班次：30分鐘一班
收費：全程$15 / 屯赤後往富泰 $7.7

備注：於54區入伙後，將改經該處，並不再停帶*分站

往富泰：
1. 機場（地面運輸中心）巴士總站
2. 港珠澳大橋香港口岸
3. 蝴蝶輕鐵站
4. 新屯門中心
5. 龍門輕鐵站
6. 專業教育學院（屯門分校）（青雲站）
7. 山景商場（鳴琴站）
8. 大興街（中電）
9. 台山小學
10. 大興體育館
11. 建生邨樂生樓（大興北站）
12. 新圍苑
13. 兆邦苑
14. 寶田邨
15. 大興行動基地（大興警署）*
16. 麒麟圍*
17. 欣田邨
18. 五柳路
19. 富泰邨
20. 嶺南大學
21. 彩暉花園
22. 兆康站（南）巴士總站

往機場：
1. 兆康站（南）巴士總站
2. 彩暉花園
3. 嶺南大學
4. 富泰邨
5. 五柳路
6. 欣田邨（兆康路）
7. 兆康苑兆賢閣*
8. 屯門醫院*
9. 寶怡花園*
10. 盈豐園
11. 田景邨田樂樓
12. 田景邨田裕樓
13. 建生邨樂生樓
14. 大興體育館
15. 翠林花園
16. 大興街
17. 山景商場（鳴琴站）
18. 專業教育學院（屯門分校）（青雲站）
19. 聖彼得堂
20. 富健花園
21. 新屯門中心
22. 兆山苑
23. 港珠澳大橋香港口岸
24. 一號客運大樓
25. 機場（地面運輸中心）巴士總站

重組後缺點：
1. 屯門站失去往返機場的交通，須前往屯門公路乘搭A34
2. 屯門碼頭區須步行至龍門路，方有A車

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A34：元朗站 ~ 機場（經天水圍北、洪水橋、屯門市） 

班次：15-20分鐘一班
收費：全程 $18.9 / 屯門往機場 $15 / 屯門往元朗 $11 / 洪水橋往元朗 $7.7

備注：此路線設有兩個特別班次
A. 機場往湯國華中學（並設雙向分段，紅橋及以前下車只收 $15）
B. 天華路美湖居往機場
上述兩班次開出期間，元朗區服務將由A34P提供

特別車A：每日17:50
特別車B：每日07:00
（僅參考現時A33班次而訂）

往機場：
1. 元朗站巴士總站
2. 又新街
3. 大棠路
4. 元朗警署
5. 水邊村
6. 元朗公園
7. 天華路美湖居
8. 天頌苑頌棋閣
9. 天恩邨
10. 洪福邨洪塱樓（洪天路洪福邨）（使用橋底U-turn）
11. 紅橋
12. 屯仁街
13. 華都花園
14. 港珠澳大橋香港口岸
15. 一號客運大樓
16. 機場（地面運輸中心）巴士總站 

往元朗站：
1. 機場（地面運輸中心）巴士總站
2. 港珠澳大橋香港口岸
3. 屯門大會堂
4. 新墟街市
5. 紅橋
6. 洪福邨洪塱樓（洪天路洪福邨）（使用橋底U-turn）
7. 天富苑欣富閣
8. 天悅邨
9. 天晴邨晴彩樓
10. 湯國華中學
11. 鳳池村
12. 水邊圍邨（山水樓）
13. 水邊村（水邊圍邨）
14. 元朗廣場
15. 同樂街
16. 谷亭街
17. 元朗站巴士總站 

重組後缺點：
1. 為使本路線加密班次，把A36與A37合併，卻使元朗區車程變得迂迴，致使需把E34B變得繞路，以突顯本路線較快
2. 元朗市僅服務大馬路，彌補不了朗屏邨等地服務
3. 天水圍區內僅服務天華路及天恩，天水圍南、天慈一帶須改乘E34A

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A34P：元朗站 ~ 機場（經藍地，不停屯門市）

班次：06:45（往機場）/ 17:50（往元朗）
收費：全程 $18.9 / 藍地往元朗 $7.7

備注：
1. 此路線旨在補償A33P服務
2. 此路線較A34車程稍快

往機場：
1. 元朗站巴士總站
2. 又新街
3. 大棠路
4. 元朗警署
5. 水邊村
6. 元朗公園
7. 朗邊
8. 屏山
9. 新起村
10. 灰沙圍
11. 大道村
12. 洪水橋輕鐵站
13. 鍾屋村輕鐵道
14. 亦園村
15. 泥圍
16. 福亨村
17. 妙法寺
18. 藍地
19. 港珠澳大橋香港口岸
20. 一號客運大樓
21. 機場（地面運輸中心）巴士總站 

往元朗站：
1. 機場（地面運輸中心）巴士總站
2. 港珠澳大橋香港口岸
3. 藍地
4. 青磚圍
5. 泥圍
6. 亦園村
7. 鍾屋村輕鐵站
8. 洪水橋輕鐵站
9. 大道村
10. 灰沙圍
11. 塘坊村輕鐵站
12. 屏山
13. 水邊村（水邊圍邨）
14. 元朗廣場
15. 同樂街
16. 谷亭街
17. 元朗站巴士總站 

重組後缺點：
1. 本路線服務期間，A34只到天水圍，使屯門往元朗、鳳池村一帶出現真空
2. 此路線雖為A34特別班次，速度上卻無特快效果

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A38：麗城花園 ~ 機場（經深井、黃金海岸、置樂花園）

班次：45-60分鐘一班
收費：全程 $18.9 / 大欖涌往機場 $15 / 屯門往麗城 $11

往機場：
1. 麗城花園第三期（海安路）
2-10. 灣景花園至深慈街原站
11. 碧堤半島
12. 深井村
13. 馬灣碼頭
14. 浪翠園第三期
15. 浪翠園第四期
16. 青龍頭村
17. 豪景花園（建議前移至「豪景花園商場」一站，便取而代之）
18. 御天峰
19. 御海峰
20. 嘉龍村
21. 大欖涌
22. 小欖
23. 澄麗路
24. 小欖村
25. 小欖新村
26. 愛琴灣
27. 小秀上村
28. 龍珠島
29. 香港黃金海岸
30. 黃金泳灘
31. 咖啡灣
32. 碧翠花園
33. 青山灣碼頭
34. 三聖邨
35. 屯門兆麟政府綜合大樓
36. 青善遊樂場
37. 置樂花園
38. 屯門官立中學
39. 港珠澳大橋香港口岸
40. 一號客運大樓
41. 機場（地面運輸中心）巴士總站 

往麗城花園：
1. 機場（地面運輸中心）巴士總站
2. 港珠澳大橋香港口岸
3. 屯門官立中學
4. 恒順園
5. 恒豐園
6. 三聖邨
7. 青山灣
8. 海景花園
9. 咖啡灣
10. 黃金泳灘
11. 香港黃金海岸
12. 嘉和里村
13. 小秀村
14. 愛琴灣
15. 小欖新村
16. 小欖村
17. 澄麗路
18. 大欖涌
19. 嘉龍村
20. 豪景花園
21. 青龍頭村
22. 浪翠園第四期
23. 浪翠園第三期
24. 馬灣碼頭
25. 深井村
26. 海韻花園
27-37. 深慈街至麗城花園第一期原線
38. 麗城花園第三期（海安路）

重組後缺點：
1. 荃景圍須改往愉景新城乘搭A31線
2. 荃灣區往機場車程會略為延長

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E33：屯門市中心 ~ 機場（經安友、屯門碼頭）

班次不變
收費：全程 $12，其餘分段不變

備注：本路線雖新繞經屯門碼頭，惟預計仍有用車騰出，可調往E34B（重組後）

往機場：
1-4. 屯門市中心巴士總站至豐景園原線
5. 屯門游泳池
6. 悅湖山莊（K52）
7. 邁亞美海灣
8. 屯門碼頭
9. 湖景邨湖畔樓
10. 湖景邨湖翠樓
11. 兆山苑（湖山路）
12. 兆山苑（龍門路）
13-22. 東涌消防局至機場（地面運輸中心）巴士總站原線

往屯門：
1-10. 機場（地面運輸中心）巴士總站至裕東苑原線
11. 蝴蝶輕鐵站
12. 兆山苑
13. 湖景邨湖翠樓
14. 兆禧苑
15. 屯門碼頭（兆禧苑）
16. 邁亞美海灣
17. 悅湖山莊
18. 屯門游泳池
19. 豐景園
20. 翠寧花園
21. 友愛邨
22. 屯門大會堂
23. 屯門市中心巴士總站

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E33P

重組內容：
1. 不再途經「兆山苑」至「屯門泳池」，增停龍門路「兆山苑」/「蝴蝶站」
2. 全程收費降至 $12，分段不變
3. 配合新A33服務，削減為繁忙時間服務

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E34A：天富 ~ 機場

班次不變
收費不變

備注：
1. 改由天富開出，往機場方向天水圍北順時針行駛
2. 改經天慈，往機場方向天水圍南順時針行駛
3. 預計可節省些少用車，將調往E34B

往機場：
1. 天富巴士總站
2. 天恩邨
3. 天澤邨
4. 香港濕地公園
5. 香港青年協會李兆基書院
6. 美湖居
7. 天水圍市中心巴士總站
8. 翠湖居
9. 天瑞邨
10. 天水圍公園
11. 天水圍運動場
12. 天慈邨
13. 聚星樓
14. 天水圍站
15-24. 東涌消防局至機場（地面運輸中心）巴士總站原線

往天富：
1-10. 機場（地面運輸中心）巴士總站至裕東苑原線
11. 天水圍站
12. 天祐苑
13. 天耀邨耀豐樓
14. 天水圍公園
15. 天瑞邨
16. 翠湖居
17. 天城路麗湖居
18. 景湖居
19. 麗湖居
20. 天晴邨晴雲樓
21. 慧景軒
22. 香港濕地公園
23. 天逸邨逸潭樓
24. 天富苑欣富閣
25. 天富巴士總站

重組後缺點：
1. 天水圍北車程將減慢（可於「天恩邨」改搭A34）
2. 天水圍南車程延長（紅綠燈）

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E34B：元朗站 ~ 機場（經元朗北、凹頭）

班次不變
車費不變

備注：預料本路線用車增加，將由E33、E33P、E34A抽調

往機場：
1. 元朗站巴士總站
2. 又新街
3. 大棠路
4. 元朗警署
5. 水邊村
6. 元朗公園
7. 鳳池村
8. 朗屏邨悅屏樓
9. 東頭工業區（前263M）
10. 東成里（經天橋、隧道，故不停形點）
11. 凹頭
12. 下高埔村
13. 高埔村
14-25. 大欖隧道至機場（地面運輸中心）巴士總站 原線

往元朗站：
1-12. 機場（地面運輸中心）巴士總站至大欖隧道原線
13. 高埔村
14. 下高埔村
15. 凹頭
16. 東成里
17. 楊屋村
18. 大橋村（K68）（經隧道及天橋，難以切線停形點I）
19. 屏昌徑（K68）
20. 水邊圍邨（山水樓）
21. 水邊村（水邊圍邨）
22. 元朗廣場
23. 同樂街
24. 谷亭街
25. 元朗站巴士總站 

重組後缺點：
1. 為使A34有特快優勢，把本路線變得繞路，惟往元朗方向，A34快速優勢不見明顯（少於10分鐘）

真心講句，LWB E/A線市區分段收費減至$7.5/7.7仍然太貴，減至$4.5（E線）/$6左右（A線）好D

A34兜成咁搵鬼搭，另外真心希望E線可以先後勤區後東涌。

好地地元天各自有條A線，格硬合併做A34又為乜呢？
E34B做翻原本嘅走線，延長到朗屏站開，再兜東頭、凹頭已經可以係唔會增加太多時間下做多堆客

天北居民表示，延長區內車程bam得

miklcct 發表於 2020-5-16 16:44
A34兜成咁搵鬼搭，另外真心希望E線可以先後勤區後東涌。

如果E線停後勤區先，即係唔經機場？

charlesli0104 發表於 2020-5-16 17:11
好地地元天各自有條A線，格硬合併做A34又為乜呢？
E34B做翻原本嘅走線，延長到朗屏站開，再兜東頭、凹頭已 ...

1. 合併係為左有更密嘅班次，相較起半個鐘一班，如果做到三個字一班，後者效益更好，起碼走左一班A車，到唔使話轉軚搭E車
2. E34B咁行係為左同A34嘅車站方向一致

miklcct 發表於 2020-5-16 16:44
A34兜成咁搵鬼搭，另外真心希望E線可以先後勤區後東涌。

1. 洪水橋係要補A37位，經橋底U-turn已經係最快，停石埗村雖然可以唔係U-turn就停到，但太遠離洪水橋中心位
2. 如果唔經天水圍，雖然係快啲，但班次要半個鐘一班。相較起經天水圍要大約十五鐘，合併左可以加密到十五至二十分鐘，如果以走左班車嚟計，時間其實都算諗得過
3. A34要兜天水圍同洪水橋，E34B同樣要兜，所以冇話咩㗎，要搭的士嘅話，就一早搭咗啦，唔通而家A37洪水橋開，要兜天水圍，又話佢多餘咩

David_hk 發表於 2020-5-17 20:50
天北居民表示，延長區內車程bam得

1. 以天恆嚟計，而家要兜入天富，咁行唔會話差好遠
2. 可以行去天恩搭A34
3. 行屯赤預計點都可以補番延長左嘅區內車程，打和super

conradclh 發表於 2020-5-19 09:52
1. 洪水橋係要補A37位，經橋底U-turn已經係最快，停石埗村雖然可以唔係U-turn就停到，但太遠離洪水橋中心 ...

洪水橋用另一條A線做啦。（我建議係A33X拉入去，然後飛走屯門西，屯門區內只做E線唔到嘅地方，屯門市中心上高速，呢個係建基於A／E同時直達機場嘅假設）

而家嘅A37，對於洪水橋而言叫焗搭，係因為喺天水圍區內夠直接先忍，如果拉埋入天水圍北？即刻唔使諗，去元朗轉車好過。