黃泥頭都唔係好景囉 XDDDDDDD
83A/X, 83K/S, 86, 89S XDDDDDD
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黃泥頭其實只有86,83K先要正式用坑,而89S和83X一直都會當作中途站用途囉!!
btw,黃泥頭就算有位都唔太可能俾182拉長廣黃,都只留俾長勝NA41,A41上廣源兼順手同沙田其他新A車再執走線囉!!
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JX9097 發表於 2020-5-18 12:26
板友應該指由大老山隧道收費廣場行番去廣源
咁樣82X/p,83x有咩用 |
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其實區議員可唔可以爭取下一條由廣源去大隧的有蓋行人路?兩者距離真係唔遠 |
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WongKinYat_WKY 發表於 2020-5-18 17:09
咁樣82X/p,83x有咩用
唔係個個都要搭車去大老山轉嘅，等得車嚟轉，都已經行到上大老山 |
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ky927 發表於 2020-5-18 12:57
黃泥頭都唔係好景囉 XDDDDDDD
83A/X, 83K/S, 86, 89S XDDDDDD
83a幾時上左廣源，唔係水泉澳直去大老山？ |
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S3bl430 發表於 2020-5-18 17:46
其實區議員可唔可以爭取下一條由廣源去大隧的有蓋行人路?兩者距離真係唔遠 ...
私地，政府唔搞架，加上廣松/楊通去大老山其實開行人隧道好過 |
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唔遠一回事，但會唔會行又一回事。講真，有幾多人返工返學會想行到身水身汗？！其實九巴個大老山轉乘網係夠吸引力叫人轉車；係跨網同過海聯營差啲。
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如果按現時的路當然是辛苦
但如果整一條路直駁大隧轉車站就唔係咁講, 起碼唔需要又上又落先,
如果計直線距離,離廣源總站亦只是300米左右的腳程, 離最接近大隧轉車站的廣楊樓更加只是約220多米左右
成事的話,廣源去大隧只需5-10分鐘腳程, 又唔係真係咁難頂既
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錯字連篇
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ky927 發表於 2020-5-19 00:49
唔遠一回事，但會唔會行又一回事。講真，有幾多人返工返學會想行到身水身汗？！其實九巴個大老山轉乘網係 ...
如果用行人隧道加天橋，做到直路一條，但攝及徵用廣源地界內，政府會拒絕做因為攝及收地 |
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