美孚站 A 出入口升降機工程的臨時巴士服務安排

https://www.districtcouncils.gov ... PTAC_2020_23_tc.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 20_23_annex1_tc.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 20_23_annex2_tc.pdf

九巴趁機會踢走6號不入美孚，不知道區議員會否反對呢？

點解唔可以將38A改循環線呢？

有冇工程6號都唔應該入美孚啦, 我好懷疑平日點會有140人上車,
上繁過後根本冇人等.

如果38A停6號條坑, 46X應該更加叫救命

ML3941 發表於 2020-5-22 15:26
點解唔可以將38A改循環線呢？

仲有36A都係, 點解36A/38A唔改做循環線?

珀島魚蛋 發表於 2020-5-22 22:57
唔可以喺美孚站清客,擺盈暉台/長沙灣/甘泉街?

要擺車不如直接入月輛廠, 擺長沙灣點解唔直接延長過去?

ricky619 發表於 2020-5-22 16:24
有冇工程6號都唔應該入美孚啦, 我好懷疑平日點會有140人上車,
上繁過後根本冇人等.

篇文章寫上落, 不過唔知咩人落車呢?

ricky619 發表於 2020-5-22 16:24
有冇工程6號都唔應該入美孚啦, 我好懷疑平日點會有140人上車,
上繁過後根本冇人等.

19班140人差唔多啦,平均一班得7-8個人
其實近年耐唔耐仲有d人唔知頭唔知路黃昏仲係總站等車

珀島魚蛋 發表於 2020-5-23 15:12
可以增加泊邊嘅彈性
同埋避免加價
不過如果九記肯擺長沙灣而唔加價的話

擺長沙灣會由7.9公里上到9公里? 咁如果縮埋去葵芳南係唔係會減價? 其實D人搭38A去大窩口/葵興多, 連36A都冇咩肉食