neoplan720p 發表於 2020-5-25 00:23
而家788都穩贏黨鐵,做乜要咁改先?
當然,下繁如果想避告士打同灣碼塞車,我唔反對開幾班特車去做上環中 ...
某程度上可以考慮喺繁忙時間分開中環版788同埋灣仔版788,加快車程、巴士流轉,又減少要塞入灣仔嘅巴士數目,但問題係而家已經開咗88X |
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我認為應該788非繁去程應該全日停分域街,然後直去中環,而789就唔停分域街,令灣仔客可以有明顯分工,反而繁時就應該直去中環,唔停灣仔,比晒789,令D分工再明顯D,至於回程就保持現狀,已經相當唔錯。 |
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本帖最後由 groom1002 於 2020-5-25 09:44 編輯
788西行經中環灣仔繞道至灣仔北出口,直達皇后像廣場,東行不變;789維持不變,但早繁所有班次停舊灣仔警署,0733-0813時段維持4分鐘1班。788非繁需減至12分一班,用車減至20輛;789非繁日間維持10-12分,用車增至14輛 |
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加價到9.5可以嘅 |
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我係新巴都開X88中環特車早一個路口上東廊啦,去埋港澳碼頭有乜所謂?
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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即係咁,
大家唔好再神化中灣繞,特別如果你只係用灣北出口,而唔係用哂成條繞道的話。
非繁既話,
行告士打道同經繞道再用灣北出口去皇后像,
車程唔會相差2-3分鐘。
相差2-3分鐘,亦都只係因為要停告士打道兩個站。
問題係,如果只係快2-3分鐘,但去中、上環非繁班次要由10分鐘變做12-15分鐘一班的話,
你肯唔肯先?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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其實 788 早繁全飛灣仔,調車去比 789 做晒,
789 去到金鐘抽車去做 789A,金鐘一出下個站係稅務大樓,加快回車。
分分鐘做多批金鐘跳上 789A 既新客。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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