我早一兩星期搭尾班720X見到A12糖水道上橋，睇ETA架A12仲快過架720X早一分鐘到皇后像
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K-stock A301
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本帖最後由 s3n370 於 2020-5-25 23:24 編輯
條獨立支路雖然係駁住分域碼頭街西行，
但若細心睇埋大環境，呢條支路同迴旋處入分域碼頭街西行支路0既匯合位，
同分域碼頭街地面道路同西行上橋0既分叉位只有數十米，
近到唔似可以俾兩條路互相切線
一係就兩邊都唔俾切線，但原有沿分域街北行/港灣道西行黎0既車，
就行唔到地面道路，焗住上橋。
若果只俾中環灣仔繞道出黎0既車，
單邊cut去左邊上橋，同樣出現上述問題。
合理方法係只俾迴旋處入分域碼頭街西行支路0既車，單邊向右cut入地面道路，
咁就可以保住原有車輛0既路，
中環灣仔繞道出黎0既車，只要經一經迴旋處，都上到橋。
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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那麼之前呢？港澳碼頭直入，88X 形式自轉，還是改金鐘開逆走？
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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只係冇諗過有新冠港澳碼頭會閂暫時做唔起上環真特快姐
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大家唔係唔記得左仲有中環碼頭入口，
只不過唔知點解遭到正苦長封唔俾用，
否則又可以出多組中環碼頭折返循環特快。
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paul2357paul 發表於 2020-5-26 02:15
只係冇諗過有新冠港澳碼頭會閂暫時做唔起上環真特快姐
星期日下午788上環直達東行班次都有幾十人搭 |
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paul2357paul 發表於 2020-5-26 02:23
大家唔係唔記得左仲有中環碼頭入口，
只不過唔知點解遭到正苦長封唔俾用，
否則又可以出多組中環碼頭折返 ...
管理隧道時專用吧？ |
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053h4 發表於 2020-5-25 17:09
所以好現實, 城巴蝕緊8千幾萬, 而家已經蝕緊大錢, 重搞咁多野?
88X蝕關城巴咩事？ |
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可能0生以為城新自己友條數一齊計
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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樓主
