沙田區議會通過要求286C經大涌橋路動議

S3BL100 發表於 2020-5-27 00:46
唔想 240X 全日煩點搵資源既話，另一個選擇係 281A 拆一條城河東尖咀特快出來，仲可以食埋半條 81C

不過 ...

青沙線唔似得獅隧/大老山線想恆耀直出就直出

RyanPun 發表於 2020-5-26 17:08
建制不一定全部政棍，非建制都唔係全部非政棍，只係有啲人一相情願嘅諗法，好自然橫上等號。做嘢有冇用腦 ...

交通(甚至巴士服務)同黃藍又冇乜關係

有啲離地左膠大愛好多時唔介意自己線經多啲地方先上公路
但冇諗過會拖慢車程

61233 發表於 2020-5-27 10:58
286c都係西九海皮特快, 同區的240x都做到啦
而且仲有38b, 上青沙轉270b/286c都得啦
唔明點解又要害返mos班 ...

冇計喎
286C 轉全日之後就削咗 86C 班
最直接做法梗係叫 286C 停埋富豪

Freezewinter 發表於 2020-5-26 21:55
不如 86 分成城河西/東各一條
行埋富豪花園順便取代 86C

河西有72又有280X轉286系
好難再養條淨係做河西嘅86
只要解決價錢問題同加班，河西唔使再有線

如果240X全日
86可以同86A沙田段合併（86A延長），淨做河東唔過河
而九龍縮短到深水埗

leo_ku 發表於 2020-5-27 11:26
86C少左客唔減得班？富豪那個站有幾少人上車，你明的。

一個山頭同幾個山頭比.......

KelvinSJ743 發表於 2020-5-27 04:58
我寧願開 286D 滿足他們需要,烏溪沙站開之後直去富豪,麗豪同乙明

其實只係號碼問題同九龍走線問題

一定240X+286C
一係286C(縮短)+286D

ccchhhuuunnn 發表於 2020-5-27 11:54
其實只係號碼問題同九龍走線問題

一定240X+286C

240X 要益小瀝源
286D 可以由 86C 直接改，都係馬鞍山車

86C 縮到恆安開經海皮，濱景一城富豪沙乙，經青沙，改 286D
286C 改恆耀直出青沙

其實都無違和
石硤尾客比 86/86A/87B 抬哂入獅隧口轉 87D 好過