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「碩果僅存的蒸氣火車卡」 313 車卡運往鐵路博物館

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AlexLee 發表於 2020-6-12 10:12 來自手機 | 顯示全部樓層

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HV9990 發表於 2020-6-9 01:23
而家周末班次咁疏攝多班車落去都唔係難既
至於噪音,柴頭日日行過有咩噪音?


問題係架車唔會好似其他載客列車咁行得咁快...

柴頭行過嘅聲浪就點都大過MLR/IKK
唔知你有無留意到  
AlexLee 發表於 2020-6-12 10:13 來自手機 | 顯示全部樓層
bombardier 發表於 2020-6-11 22:50
柴頭好噪咩,最多係起步個三十秒噪,跟住咪惰行/power 1 .....有幾噪

YouTube 應該有唔少片係柴頭過站
你可以去聽下
AlexLee 發表於 2020-6-12 10:14 來自手機 | 顯示全部樓層
bombardier 發表於 2020-6-11 23:40
e.g.星期六/日7am,當直通車咁行咪得.....係後面再拖新柴頭作輔助,見過外國都係咁樣行,穩陣啲 ...

咁早有無人專登會去答先

bombardier 發表於 2020-6-12 23:05 | 顯示全部樓層

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AlexLee 發表於 2020-6-12 10:14
咁早有無人專登會去答先

會掛....開得一班,排隊都去 LOL
bombardier 發表於 2020-6-12 23:10 | 顯示全部樓層
AlexLee 發表於 2020-6-12 10:13
YouTube 應該有唔少片係柴頭過站
你可以去聽下

真心係有隆隆聲.....   我老豆細個坐係舊畢架山隧道口頂睇火車,佢話架柴頭出黎個下好震撼


DIH 發表於 2020-6-13 11:12 | 顯示全部樓層
本帖最後由 DIH 於 2020-6-13 11:23 編輯

想搞動態保存,成條東鐵都行得(羅湖及落馬洲除外),怕影響日常班次可以只做周末及假期,當攝班直通車落去。想供人觀賞可以在途中或收車前泊在大埔墟/火炭/沙田其中一條軌。部車休息時甚至可以唔擺鐵路博物館,擺何東樓或將來紅磡停車處都可以。

不過問題係:
-車卡無冷氣,大熱天時未必有人想搭;可以只搞10-4月
-條線日日都有東鐵行緊,景觀冇乜特別,靠旅遊帶動經濟的作用亦甚微,財政效益成疑
-除非班到架蒸汽機車啦,入油版甚至新造都可以,有睇頭好多,但港鐵/政府有冇咁好心機打理?

再奇想:有心做嘅,拉埋抽黃頭出來都得!
barking 發表於 2020-6-13 14:25 來自手機 | 顯示全部樓層

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如上述,老殘車卡牛河未吸引力未如想像咁高。
barking 發表於 2020-6-13 14:28 來自手機 | 顯示全部樓層
如上述,老殘車卡牛河未吸引力未如想像咁高。如果勾架老鼠車嚟東西馬鐵大巡遊,使用工程列車拉動,反而吸引很多鐵交迷畀錢試坐,有錢賺
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