已規劃的康城站公共交通交匯處平面圖

ViviTse 發表於 2020-6-3 00:04
無錯，單靠佛堂澳去機場，睇怕單層都唔夠客。

會唔會開E車/A車都成問題，更莫講直出

佛堂澳+日出康城+峻瀅都唔夠客？

吳宗錡 發表於 2020-6-3 00:12
佛堂澳+日出康城+峻瀅都唔夠客？

如果淨係一條環保大道就夠客，咁A29煜明苑、A29P尚智樓嘅下一站就係青嶼幹線啦

吳宗錡 發表於 2020-6-3 00:12
佛堂澳+日出康城+峻瀅都唔夠客？

假若佛堂澳、日出康城、峻瀅、百勝角完全落成，夠客獨立做 60 分鐘一班。
但百勝角起碼搞多十年，而佛堂澳十畫都未有撇，諗多左。

吳宗錡 發表於 2020-6-3 00:11
18X:
（不過好明顯都係俾地鐵搶哂客啦！）

18X做唔到柴斜至藍灣半島一段，延長同轉車都唔使諗。

講番九東將軍澳嗰邊先。當A28差唔多要兜曬成個東九山區同半個將軍澳嘅時候，咁細個area就想直出都未免太大貪，就算落龍翔道都執唔到幾多客。

Anonymous 發表於 2020-6-3 00:38
18X做唔到柴斜至藍灣半島一段，延長同轉車都唔使諗。

講番九東將軍澳嗰邊先。當A28差唔多要兜曬成個東九 ...

北角碌到柴小 你搭埋我嗰份

cx838 發表於 2020-6-2 20:12
A29只係42，A22就39，所以A24由油塘出發A26都係42，都冇收費問題

收費嗰度記錯

不過油塘開冇乜用,盞同A26重疊
跟E22行啟田麗港城好過

KW2523 發表於 2020-6-3 01:11
收費嗰度記錯

不過油塘開冇乜用,盞同A26重疊

油塘開，cover返鯉魚門道冇機場巴士的漏洞，而A26就調圡藍田廣田邨開咪得，甚至藍田北，或者603個總站都得。就算係油塘，都冇乜人會坐A26爬山咁耐去機場啦

li1872903 發表於 2020-5-27 16:22
98會入埋康城站，唔係行環保大道直出？

根據路線計劃文件，98不入康城站

cx838 發表於 2020-6-3 06:38
油塘開，cover返鯉魚門道冇機場巴士的漏洞，而A26就調圡藍田廣田邨開咪得，甚至藍田北，或者603個總站都 ...

行出大本型都係室內,觀感應該比街外好,A26縮短高怡邨要行斜路上廣田就真係不便喇
關於A26速度,E22X全程預計時間同E22P差唔多

KW2523 發表於 2020-6-3 01:08
北角碌到柴小 你搭埋我嗰份

所以我咪講左延長18X係冇可能

不過宜家A12咪又係北角碌入小西灣。柴灣要快就會出中環轉78系啦。可以要求88X提升服務嘅，不過提唔提升到就另一回事