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屯門南延線項目建議書

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發表於 2020-5-29 18:26 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 Hopuco 於 2020-5-29 20:42 編輯

立法會鐵路事宜小組委員會上載左5月29日會議既文件,當中包括左一份屯門南延線項目文件,連結如下:
https://www.legco.gov.hk/yr19-20/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp20200605cb4-646-1-c.pdf

建議重點:
- 16區新設一個車站
- 屯門碼頭附近設置新的屯門南站
- 擬議屯門南站向西伸延至內河碼頭改劃區(屯門西發展區,待內河碼頭終止運作及鄰近工業區搬遷至龍鼓灘填海區)

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AlexLee + 1 + 10 終於叫有番啲shengqi

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發表於 2020-5-29 19:02 來自手機 | 顯示全部樓層
班官根本唔識起火車,淨係識起地鐵,一味整到啲站密密麻麻;好在東鐵同機鐵起得早,要而家班人規劃嘅話都唔知佢哋會塞幾多個站落去

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服眾的專家不須惡和串咀 ...

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發表於 2020-5-29 20:07 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 cky 於 2020-5-29 20:12 編輯

報導指 16 區即泳池一帶,其實亦無不可,還可方便三聖一帶轉西鐵,當然觀感上同現時元朗-朗屏或將來天水圍-洪水橋一樣,站距太近把整體車程都拉長了。
而且 16 區加站,某程度上即是說何福堂預留位置駁去三聖正式 certified 了。

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發表於 2020-5-29 20:16 來自手機 | 顯示全部樓層

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sancouve 發表於 2020-5-29 19:02
班官根本唔識起火車,淨係識起地鐵,一味整到啲站密密麻麻;好在東鐵同機鐵起得早,要而家班人規劃嘅話都唔 ...

用屯馬綫直接貫通未來內河碼頭公屋同龍鼓灘填海區,總好過要轉一程輕鐵或接駁巴士。

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發表於 2020-5-29 20:28 | 顯示全部樓層
cky 發表於 2020-5-29 20:07
報導指 16 區即泳池一帶,其實亦無不可,還可方便三聖一帶轉西鐵,當然觀感上同現時元朗-朗屏或將來天水圍 ...

問題係16區同屯門南站太近,基本上架車唔駛點加速就到了...
在那年遇上,極偶然遇上...

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發表於 2020-5-29 20:31 | 顯示全部樓層


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 樓主| 發表於 2020-5-29 20:59 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Hopuco 於 2020-5-30 00:14 編輯

目前既文件似乎都建議將屯門南站起係湖景路上,但如果真係向西延伸,轉入湖翠路既角度係非常之急,而係海翠花園同啟豐園之間似乎有足夠空間出海再轉向,但會破壞附近樓宇同蝴蝶灣海灘既景觀。

係呢個情況下,屯門站起係龍門路近紅樓/輕鐵蝴蝶站附近可能更好,亦都可以善用馬術學校既土地潛力

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服眾的專家不須惡和串咀 ...

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發表於 2020-5-29 21:02 來自手機 | 顯示全部樓層
GD1570 發表於 2020-5-29 20:28
問題係16區同屯門南站太近,基本上架車唔駛點加速就到了...

預計同洪水橋站一樣
開車唔夠一陣又停車

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發表於 2020-5-29 22:13 | 顯示全部樓層
本帖最後由 mak5052 於 2020-5-29 22:20 編輯

其實屯門南站呢個站名, 係咪應該俾新增的 16 區站用會比較適合 (自己印象, 16 區才是屯門南, 現時建議的屯門南站叫蝴蝶灣 / 屯門碼頭會比較適當?)
另外, 延伸入望后石的, 會不會是明日大嶼鐵路? (政府標出之走線是東西向, 同明日大嶼中建議的屯門至明日大嶼, 港島鐵路走線差不多? 即是屯門南站預留埋明日大嶼鐵路的站位, 以至轉車位置, 就如以前的上環同而家的何文田站咁?)

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發表於 2020-5-29 23:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kinkisharyo 於 2020-5-29 23:28 編輯

整到啲站咁密就唔該學京急咁整急行同區間車個個站都停,又有巴士點對點嚟爭
仲點樣吸引人去搭
班官肯定以為迴轉壽司咁連埋晒一齊就得

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