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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 南昌站轉車問題
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南昌站轉車問題

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AlexLee 發表於 2020-6-1 20:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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jpoon 發表於 2020-6-1 13:49
的確,同埋起東涌綫時都冇諗過跨月台轉乘,否則過咗奧運站(定係要再前?)要開始下潛,要咁改建肯定會影 ...

東涌綫起嗰陣應該都無預有南昌站轉當時嘅九廣西鐵
轉車站嗰陣都係設喺荃灣嗰邊
點都係之後起嘅西鐵綫遷就東涌綫
jpoon 發表於 2020-6-1 22:20 | 顯示全部樓層
AlexLee 發表於 2020-6-1 20:28
東涌綫起嗰陣應該都無預有南昌站轉當時嘅九廣西鐵
轉車站嗰陣都係設喺荃灣嗰邊
點都係之後起嘅西鐵綫遷就 ...

西鐵又點樣可以就到兩個跨月台轉乘?
http://jpoon9394.blogspot.com/
珀島魚蛋 發表於 2020-6-2 00:49 來自手機 | 顯示全部樓層
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AlexLee 發表於 2020-6-2 11:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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珀島魚蛋 發表於 2020-6-2 00:49
當初地鐵諗住香港直通大西北
醉酒灣都留咗條支線去荃灣西
後來比九鐵搶咗個project

其實所有野應該設計嗰刻已經要唸
不過南昌又的確無預會兩鐵合併同埋打通中間嘅牆做跨月台轉車

而類似設計嘅大圍站
設計時似乎就真係無考慮轉車方向
直到通車前先改右上左落
leo_ku 發表於 2020-6-2 11:40 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
AlexLee 發表於 2020-6-2 18:34 來自手機 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2020-6-2 11:40
有咩好諗?南昌站跨月台轉車方向唔係去紅磡方向那邊,日日咪一樣大把客照行。就算做到跨月台,回程咪又係 ...



設計時唔Plan定
唔通下下好似大圍站咁臨通車先變換行車方向咩...
DIH 發表於 2020-6-2 21:31 | 顯示全部樓層

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AlexLee 發表於 2020-6-2 18:34
設計時唔Plan定
唔通下下好似大圍站咁臨通車先變換行車方向咩...

呢個講法有冇source?我印象中一直都係話遷就南行轉車所以右上左落。
當年資訊冇咁發達,唔係行內人真係未必知。
吳宗錡 發表於 2020-6-3 00:01 | 顯示全部樓層
DIH 發表於 2020-6-2 21:31
呢個講法有冇source?我印象中一直都係話遷就南行轉車所以右上左落。
當年資訊冇咁發達,唔係行內人真係 ...

無論點,大圍站當初有無可能設計成荔景站噉兩個方向都做到跨月臺轉車?
eternalflame 發表於 2020-6-3 00:42 | 顯示全部樓層
吳宗錡 發表於 2020-6-3 00:01
無論點,大圍站當初有無可能設計成荔景站噉兩個方向都做到跨月臺轉車?
...

以前有版友提過文禮閣係個非常大嘅制約
HV9990 發表於 2020-6-3 02:53 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HV9990 於 2020-6-3 02:54 編輯

大圍站應該一開始設計已經係諗住方便轉車出九龍架啦喎
點解會話係臨通車先轉方向?
http://gakei.com/mos/taw01.jpg
KCRC . Keep Moving
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