968X黃昏加班

znc1911e 發表於 2020-8-6 14:15
你開得成條繁時線先好咁大想頭會有全日線

人地元朗屯門天水圍好歹都撐得住堆960X 968X 962C 969C，荃灣 ...

荃灣東區線冇開係因為咁耐以嚟巴士公司都未留意到呢個市場。宜家中灣繞開埋，北角至鰂魚涌又多左寫字樓，繁時開線就梗，非繁就另一個故事。

講全日，屯天一定唔係首選，因為冇人想去純住宅區。

元朗可能係，但由於距離太遠，就算有需求巴士公司都唔願開咁長途。

九龍西可以考慮902(102西隧版)，但長深荔拆線唔易搞，亦唔夠客拆。行到佐敦道先出西隧，唔夠102快又係做唔到。而且行彌敦道/長沙灣道回車會慢，加上最高只可以收13.4,令兩間公司都冇太大誘因做

荃灣黎講，起碼沙咀道，荃灣西同青公都係全日位。如果城巴開，行到沙咀道都算唔差。如果九巴開跟290行法，就cover到大部分荃葵客倉 (除左葵廣同新都會唔太就腳之外)。價錢方面最少收17蚊，但回車唔慢得過去九龍幾多，比較可行

Anonymous 發表於 2020-8-6 14:31
荃灣東區線冇開係因為咁耐以嚟巴士公司都未留意到呢個市場。宜家中灣繞開埋，北角至鰂魚涌又多左寫字樓， ...

17蚊真係只係去到灣銅價位
如果講荃灣去東區
起碼收948E個建議價位$20.2

znc1911e 發表於 2020-8-6 14:40
17蚊真係只係去到灣銅價位
如果講荃灣去東區
起碼收948E個建議價位$20.2

真係收足20.2，兩巴實賺得多過九龍起步。本身利潤高，門檻仲低左。對於荃灣黎講係新線，收貴左會比較易接受
如果西隧分段唔過14.3都可以接受，最好就學960x收10.6。加埋班次係20以內嘅話 (最好12-15)，轉車客就會喺西隧照等，同樣吸引

Anonymous 發表於 2020-8-6 14:31
荃灣東區線冇開係因為咁耐以嚟巴士公司都未留意到呢個市場。宜家中灣繞開埋，北角至鰂魚涌又多左寫字樓， ...

我同意你寫的方案及方針

Anonymous 發表於 2020-8-6 14:31
荃灣東區線冇開係因為咁耐以嚟巴士公司都未留意到呢個市場。宜家中灣繞開埋，北角至鰂魚涌又多左寫字樓， ...

我曾向運輸署建議968延長至北角碼頭但由於路程太長不肯延長，所以若果可以建議將968x非繁時段延長至北角碼頭，由元朗來回北角碼頭，看下有冇機會落實

Tom9840 發表於 2020-8-6 15:02
我曾向運輸署建議968延長至北角碼頭但由於路程太長不肯延長，所以若果可以建議將968x非繁時段延長至北角 ...

968下繁本身脫班問題已經好嚴重，延長並唔理智，想延長嘅反而係960/961
968x如果真係要咁樣開全日，除非你想968x做埋灣銅特快。否則同正線重疊，非繁時段延長至北角都唔係太可行。
但只係去到北碼，都去唔到太安樓/筲箕灣/太古城呢d全日位

Anonymous 發表於 2020-8-6 15:22
968下繁本身脫班問題已經好嚴重，延長並唔理智，想延長嘅反而係960/961
968x如果真係要咁樣開全日，除非 ...

我都希望960/961兩條其中一條延長港島東區，但不知有冇辦法實施

Anonymous 發表於 2020-8-6 15:22
968下繁本身脫班問題已經好嚴重，延長並唔理智，想延長嘅反而係960/961
968x如果真係要咁樣開全日，除非 ...

我覺得968x可以經中環灣仔繞道去灣仔北方向，做灣銅特快，在北角碼頭做總站，再者加九巴613在電照街加設968x的轉乘優惠，而回程往筲箕灣方向再加110巴士轉乘優惠便可

而回程往北角碼頭方向再加九巴110巴士轉乘優惠便可

Anonymous 發表於 2020-8-6 15:22
968下繁本身脫班問題已經好嚴重，延長並唔理智，想延長嘅反而係960/961
968x如果真係要咁樣開全日，除非 ...

如果將960/961其中一條巴士線延長至西灣河嘉亨灣有冇得考慮，若果960/961其中一條延長不經老銅，在灣仔碼頭直上東區走廊至北角，再走18x至太古城，西灣河，在嘉亨灣直至做總站得不得，不過我搭過961號線在屯門段要經置樂區，屯門站，要花多些時間才去到山景邨，我預算看下2條線在屯門段要花的時間幾長才可建議其中一條線延長港島東區