本帖最後由 HS1588 於 2020-6-2 15:18 編輯
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講到西隧東區全日線都係睇下西九/元朗/荃葵/沙中大圍邊到全日客多啲就開邊架,反正轉到車就可以 (唔好同我講咩a12)
贊成968x飛中上環換糖水道先上東廊仲實際,停唔停中環可以再傾,唔夠客都可以做西隧執雞
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本帖最後由 ky927 於 2020-6-2 14:48 編輯
你個諗法我認同,不過我覺得似乎960B/X 好似好少少。一來960無入銅鑼灣,二來可以去到西隧再轉;同時間城巴962CE/969C 是旦一條全日,咁可以依賴轉乘,令930系受惠。
非繁每家30分鐘一班都夠 |
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本帖最後由 HS1588 於 2020-6-2 15:19 編輯
聽朋友講過搭 962C 返屯門轉 67M/X 返虹橋, 唔怪得要突登坐 67 系, 我諗佢係去到屯官先轉, 已更改sorry
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唔緊要。962c唔入屯轉的確係爽,次次下繁由西區搭番屯門都係特登等1845嘅962c (自己就到時間),有位坐之餘仲8個字番到屯門
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HS1588 發表於 2020-6-2 15:17
聽朋友講過搭 962C 返屯門轉 67M/X 返虹橋, 唔怪得要突登坐 67 系, 我諗佢係去到屯官先轉, 已更改sorry
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正如258p有堆客都會轉58系/K52/52x & 61m/輕鐵 |
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其實968X中上環走線係趕走左好多元朗客
當969C, 962C, 960B都做到坐滿/企人上東廊果陣
968X執靚條走線都應該做到
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