有北區交通組織關注74D車長休息問題

kitarolo 發表於 2020-6-8 21:41
65K以往由上村開出
後來唔好理由邊度派車
變咗嘉道理農場做起點

其實白石角同西半部分既科學園係大埔區, 都唔算有74系服務沙田既問題
白石角係客源點 (Origin) , 而科學園大多係目的地 (Destination)
老實講, 就算74D入左九龍坑新總站, 未來都係要問北區, 同275R 新娘潭一樣
拉到華明應該真係盡左, 再拉上少少都已經要抽車比74D, 所以無可能會再拉超過華明

RH7685 發表於 2020-6-8 13:33
你覺得冇加資源就更加唔應該攞
一係你就將大窩西劃埋北區
到時你想點就點

條線行多5分鐘，本來都係用甘多架車，我就唔明乜野叫拎人家資源

如果甘都叫搶資源
甘拜託大埔區嘔番架車出黎朝早行263C入屯門啦


大埔都係用緊人地屯門資源去服務大埔去屯門既人咋嘛

iseen 發表於 2020-6-8 20:01
講到一樣野到尾, 新車源邊到黎同274一條線值唔值得抽其他車做佢
274客源基數太低係無可能抽到其他線比佢
...

係佢地眼中，沒左架車好似10號風球甘大件事

hsyip 發表於 2020-6-8 21:49
甘拜託大埔區嘔番架車出黎朝早行263C入屯門啦

咁勉強嘅取消咗條263C
繼續73X/263城隧互轉啦

YY487 發表於 2020-6-8 21:59
如果大埔攞自己車，晨早行咗新田公路啦
使鬼聽屯門講行城隧中晒啲塞車位 ...

大埔派車嘅話,又真的可無視屯轉?

YY487 發表於 2020-6-8 22:02
喺北區眼中，同大埔share北區線好似10號風球咁大件事
北區jam埋大埔線就係天經地義 ...

我本人就從來唔反對N373行大埔既
講真，行埋大埔多10分鐘，但有機因為客多而加密
隨時有SO

最重要係唔好隨便就話搶人資源去用
因為資源本來都係甘用，沒多沒少

YY487 發表於 2020-6-8 21:59
如果大埔攞自己車，晨早行咗新田公路啦
使鬼聽屯門講行城隧中晒啲塞車位 ...

條線行新田定城隧同邊個出車有咩關係？
真心求教

hsyip 發表於 2020-6-8 14:09
我本人就從來唔反對N373行大埔既
講真，行埋大埔多10分鐘，但有機因為客多而加密
隨時有SO

老實講, 家陣N307咁既走線, 寧願0000 - 0100 北行N373 加經大埔比N373加到15分一班好過. [最好係行大埔太和路同唔入太和站, 費時太慢]
如果0100 - 0200 北行要經大埔, 咁就麻煩抽車加到20分一班

0200後比紅小做可能真係夠, 0200 後經大埔北行唔會多客到可以加班, 北區唔會制.
南行就算數啦, 紅小同N307真心夠做