有北區交通組織關注74D車長休息問題

YY487 發表於 2020-6-9 11:46
搞清楚時序先, ok?
1. 大埔要求 N373 停大埔市鎮
2. 北區山頭主義反對 N373 加停大埔

即係早啲出聲要 N373 中途喺大埔加站就唔係你講嘅咩山頭主義？

話說大埔而家有 N307。求仁得仁。

kitarolo 發表於 2020-6-8 23:35
如果271S加班及增設南行
(N271需於沙田停站)N307
近乎無存在價值

271S 好難再加班, 0200 後唔會夠客做兩條N線
其實0100 - 0430 南行 呢個時間段唔會出到幾多客, 紅小真係夠做

YY487 發表於 2020-6-9 10:12
照呢個邏輯
大埔所有資源都要向北區乖乖奉上
因為延長路線唔會影響原有乘客行車時間

276B 延長呢種九唔搭八既講法你都講得出, 你真係好野74D 延長係講緊多3個站, 唔超過3公里, 唔會導致超時要加車, 又唔洗加價, 而同時都有營運上既考量.
而你個所謂276B 延長係肯定會超時, 亦同時要加價, 係唔加車情況下, 北區人又要減班兼加價, 咪玩啦

如果件事對個區有好明顯既大影響而出聲係合理, 唔係山頭主義

YY487 發表於 2020-6-9 10:30
所以結論就係北區所有資源都唔會亦唔可以同大埔共享
但大埔所有資源都要乖乖向北區奉上 ...

先生呀, 條線都仲係服務緊大埔區為主, 唔會因為條線有兩三個北區站就變成北區線嫁

YY487 發表於 2020-6-9 17:55
嗱, 你搞清楚你想講咩先
如果大埔要求 N373 加停大埔市鎮係山頭主義嘅話
同樣嘅評論其實都可以套用落北區 ...

你擺款冇用。

我唔會話人山頭主義。 因為每個人為本區爭取權益係好正常。

然後話說回來，大埔攞唔到 N373 係北區山頭主義？北區區議員想攞 74D 上粉嶺又係北區山頭主義？你知唔知你講緊乜？所以話擺款冇用。

hsyip 發表於 2020-6-9 13:07
我係依據你既邏輯黎講

想拉長條線/開新線，就要自己區出車

所以我同意你話 263C 要大埔都要有份出車

咁 70X 條數點計，你都未答我

同埋點解唔係 277X 277E 搵車入科學園

當日 70X 最大贏車黎