有北區交通組織關注74D車長休息問題

RH7685 發表於 2020-6-10 08:19
華明去大埔有73/73A
去科學園朝早有非專車
唔明真係會有幾多人用

唔多人, 但都會令 74D 條數更好睇。
你唔洗加車, 又唔洗減班, 但多左客, 收益上唔係更好?

iseen 發表於 2020-6-10 03:44
其實, 路線主要問既對象唔係總站區, 而係主要乘客來源, 條74D大部分站都係大埔, 係都係聽大埔啦
87E 都係 ...

憑咩野覺得北區有得出聲時
唔會計劃好點一步一步用74D搶74X資源
再拆條北區站多過大埔站嘅線？

拉74D最大問題係將來要問埋北區,可以好煩
274開車時間係就學生,改入科學園7點幾去到做乜?

KW2523 發表於 2020-6-10 11:43
拉74D最大問題係將來要問埋北區,可以好煩
274開車時間係就學生,改入科學園7點幾去到做乜? ...

但係, 問北區唔代表會聽北區講
如果運輸署班官聽北區講而唔聽大埔講, 就好明顯係佢地無能。而我又未聽過運輸署只聽總站區 (得一、兩個站個隻)意見

而274, 真係, 無可能夠客去抽新車走加班

leungky0528 發表於 2020-6-10 18:30
憑咩野覺得北區有得出聲時
唔會計劃好點一步一步用74D搶74X資源
再拆條北區站多過大埔站嘅線？ ...

吹得就吹，74D大埔區有成廿個站，你喺北區拉廿個站睇下去到邊度，跟住273A咁翻彩園都停唔到廿個站啦。你要點無限拉長條74D先可以拆到條"北區站數多過大埔站數" 嘅線，唔通一拉拉到去文錦渡定古洞呀？

邊度抽車開線係九巴話事，唔係區議員話事，同一道理你又憑咩咁肯定一條北區站數多過大埔站數嘅線一定係由74D (74X) 抽車，而唔係277系/新資源？區議會編埋更表架原來？

妖魔化完北區未，係咪被逼害妄想到覺得遲下北區又會拉大埔條74E F上沙頭角，定係想74X全系上哂北區？無限放大啲冇可能發生嘅陰謀論盲目踩低北區好威？

JH_LE4612 發表於 2020-6-11 00:15
吹得就吹，74D大埔區有成廿個站，你喺北區拉廿個站睇下去到邊度，跟住273A咁翻彩園都停唔到廿個站啦。你 ...

憑你依個回覆已經夠空間再「吹」啦

用番呢個帖開波踢爆北區「關注74D車長休息問題」嘅思維
推斷北區部分人持續建議廿個比74D目前大埔區站位「更多客」、「更值得停」嘅位置
逐啲逐啲搶走個主場
根本係好合理嘅「妄想」

最理想當然係夾277系資源落去做，但提出嗰個顯然地避開哂呢樣野
當最初提出嗰班都唔理要編更表同抽車等問題咁跨區攤手板時
就唔好怪部分人回應時咁唔客氣


我可以威咩啫
穿左嘅橋根本無利用價值
不過係剩低某啲人以為一定要認真對付嘅諷刺而已

KW2523 發表於 2020-6-10 19:43
拉74D最大問題係將來要問埋北區,可以好煩
274開車時間係就學生,改入科學園7點幾去到做乜? ...

去泥涌新樓地盤開工都有用

iseen 發表於 2020-6-9 18:22
276B 延長呢種九唔搭八既講法你都講得出, 你真係好野74D 延長係講緊多3個站, 唔超過3公里, 唔會導致超時要 ...

北面既口岸長閂，

其實成套276系都係靠重左大埔通勤客撐住。