[經歷分享/報告]
有北區交通組織關注74D車長休息問題
[複製鏈接]
|
本帖最後由 天空之神 於 2020-6-2 23:42 編輯
其實北區應該自己 R 天降車
或者自己抽車做 274
無論加班好雙向好全日好，要抽大埔水人地鬼會show 你，又唔停大埔
不過當年攪北區重組已經用左好多車開 373A 270B
之後仲要防城巴擴張開埋 673 全日
270B 假假地都全日化左
今日而言最好抽水係 T270
長過 274 一大截但只收多 $2.7
將 T270 改返行青沙但入科學園，除笨有精
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
當年就係因為沙田太塞車, T270 先行大欖
而家走去行回頭路?
聽聞 W3 朝早南行係沙田都塞幾耐下, 仲要因為個沙田站冇得走
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實 T270 日日都坐唔滿出九龍
268B 269B 咁做都蝕
T270 遠過佢地一截但平過佢一截，一定有份幫老九放血
所以先話拎佢做科學園抽盡 $15.9
反正 271B 未做大就索性做 2 水客出九龍
上年 11 月 T270 做全日
都好快頂唔順急急腳改返青沙
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Freezewinter 於 2020-6-2 23:46 編輯
T270 因為塞車問題而改行大欖，應該唔會再改
而北區有資源既話，都未必會咁快加強 274 服務；反而先提升 270D 服務可能更好，依家北區得 270A 同 270B 出油尖旺，但係兩條線都係以上水南同粉嶺南為主
火車站以北 ( 天平/聯和墟 ) 來往油尖旺的服務一直不足，至少 270D 可考慮增設回程
|
|
|
|
|
|
|
|
|
最近T270基本都做到滿座出九龍
走回頭好可能會將呢堆好唔容易儲落嘅客倒走
疫情未嚴重個陣
W3同270B/278X一齊日日塞個飽
就算擴寬左市中心個段高速
唔解決到啲車切綫問題
個問題依然會繼續落去
|
|
|
請給我一個良好討論環境
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 SaintAngolmois 於 2020-6-2 23:56 編輯
側聞未停課前274客量都好難睇下
九巴唔想做多過加强服務
個人覺得條綫應該收平啲
不過九巴又會搬個收費表出離企硬
|
|
|
請給我一個良好討論環境
|
|
|
|
|
|
天空之神 發表於 2020-6-2 22:32
其實北區應該自己 R 天降車
或者自己抽車做 274
無論加班好雙向好全日好，要抽大埔水人地鬼會show 你，又 ...
sorry我真係睇唔到T270行科學園有幾精
行番吐露港，上水客一定倒走大半，粉嶺坐起都唔見得快。既然粉嶺客寧願逆走行上水都唔想直出行吐露港，就知班客幾唔想塞埔公，同埋上水人一向唔想對外線兜其他區。當然汀九長青都有塞嘅時候，但都唔會好似埔公日日例塞。
至於你話賺唔到錢，呢點我唔否認，雖然268B/269B係收足18.4而冇違反收費表，但唔代表268/269B唔係收得過高。就算真係蝕都係三班。反而半空車入科學園就蝕得仲勁。
與其叫T270入科學園，都係叫當區爭取一條上繁西九線啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
74D最首先要行係行埋林村
678入科學園都合理過求其搵條74D當做左北區-科學園
呢單野，唔講仲以為係劉國勳建議
不知所謂 |
|
|
趕客路上 理＿得你
|
|
|
|
|
|
想 74D 嘅司機有位休息？
清走哂和合石總站堆貨車咪有位囉，仲有大大個公廁係側邊
仲可以唔洗因為道路網問題而要係華明兜圈
點解刻意唔提和合石總站可以善用？
咪玩啦，呢個 page 一向都係借改善北區交通為名，反對九巴做北區交通為實
而家有位入佢，仲唔入咩
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 iseen 於 2020-6-3 01:42 編輯
收廿幾蚊去科學園會有人坐?74D 入華明好明顯只係做粉南客 加 下繁北行其他北區轉乘客
678入科學園城巴會反對, 白石角係大埔區, 而家陣已經做緊中環線招標
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
