城隧線客量不比 87D 281A 680 681 差吧
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最好將ZF波箱3ATENU/E6X北上,換返V箱3ATENU落嚟沙田上49X慳油。 |
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RA472 發表於 2020-6-4 09:50
比城隧線倒落海都唔比87D、281A
多數比46X同49X先
連E6X都係,原本掛680、681都要嘔比49X
城隧線既盈利比所謂兩紅三黑高幾班,你係九巴會放新車去邊? |
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本帖最後由 wilson6496 於 2020-6-5 01:24 編輯
應該唔係比81c換喇.好似係將87D的U牌MMC換走43x, 48x,89的舊頭MMC去換哂88X的ATEU去86,281M,286M然後換走ATE做Spare.
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wilson6496 發表於 2020-6-5 01:18
應該唔係比81c換喇.好似係將87D的U牌MMC換走43x, 48x,89的舊頭MMC去換哂88X的ATEU去86,281M,286M然後換走A ...
你嫌89啲車唔夠舊,仲換走啲mmc, 有冇過份咗啲???? |
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唯有寄望它下一批E6X或3AVBML投入服務時會分D繼續俾680,681加大,話曬該2線絕對有潛力全線12800.
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其實681不同時後6最多單向多客,上太陽能E6X已經足夠。
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