合併281M至87B

281M長期客量低迷，因此建議與87B有限度合併

281M
服務時間
只限星期一至五服務

新田圍開:                         九龍塘開

0530-0730 30                   0630-0800  30

0730-0830 20                   ----

0830-0900 30                   1600-1730  30

--                                    1730-1910  20

*1615-1830 45                 

*學校假期頭班車改為1700
星期六日公眾假期不設服務
走線維持不變

87B特別車
非繁忙時間部分班次改經歌和老街
因應合併，提供來往新田圍至九龍塘的$5.1分段收費

班次：
新田圍開:                            旺角開

星期一至五
0940-1540 60                      0830
---                                      0900-1130 50

1900-2300 60                     1130-1530 60
                                         --------

                                        1900-0000 60
星期六                                

0530                                 0655

0600-0900 40                     0740-1540 60
0900-2300 60                    1540-1600 20

                                         1600-0000 60

星期日
0700-2300 60                    0730-1330 60
                                       1427
                                        1500-0000 60
往旺角:沿線至獅子山隧道後，改經窩打老道、歌和老街、達之路、歌和老街、龍悅道、南昌街、澤安道、龍悅道、南昌街後返回原線
往新田圍：沿線至南昌街後，改經龍悅道、歌和老街、達之路、歌和老街、窩打老道往獅子山隧道
其他班次按原線行駛，即經龍翔道來往獅子山隧道

站位:
往旺角，獅子山隧道後改停　根德道　又一城總站（九龍塘站）　澤安邨總站 之後返回原線
往新田圍，澤安邨後改停　又一城總站（九龍塘站）映月台 之後返回原線
巴士公司應密切留意載客率(尤其假期)，適當調整用車

九龍塘站停沙福道總站（前62R站位）會唔會方便多D駁地鐵嘅乘客？

我覺得281M取消87B唔需要補位，提供87B轉81C的轉乘優惠便可以了。顯徑站通車後，281M對於顯徑的歷史使命完結了，至於隆亨客就請行去搭港鐵吧