如果 X42C 提升至全日服務

GW4866 發表於 2020-6-10 23:15
我覺得各位唔使同佢認真

明知九龍東居民都幾鍾意來往新界開工消遣郊遊之類個交通網撒大D有乜唔得?

Freezewinter 發表於 2020-6-10 15:12
屯馬線全部通車後，觀塘區應該都會有車減出黎，例如 11B 11D 14 15 等路線，如果係既話就會有資源開新路線 ...

荃灣區應該不肯交車比 6D, 而且 6D 又歷史任務要做石硤尾
若 38A, 38, 42C, 40P, 33, 290系, 40 成功大重組, 6D 真是可用黎換其他更有用的東西

paul2357paul 發表於 2020-6-11 00:59
明知九龍東居民都幾鍾意來往新界開工消遣郊遊之類個交通網撒大D有乜唔得?
...

所以應該將 51 延長至觀塘，只係會變兩個鐘一班

expertuser2004 發表於 2020-6-11 23:06
荃灣區應該不肯交車比 6D, 而且 6D 又歷史任務要做石硤尾
若 38A, 38, 42C, 40P, 33, 290系, 40 成功大重 ...

要取代 6D 唔容易，沿線太多流水功能

淨係牛頭角/淘大 <—> 彩虹道已經難搵到替代，仲有彩虹道 <—> 深水埗、同埋原有 40 既流水功能

另外 290 系列似乎與觀塘路線 ( 33/38/40/40P/42C ) 關係不大？

無敵風火輪 發表於 2020-6-10 18:39
42c客源太廣，估計用5年都搞唔掂，既然而家42c又甘多客，九記分分鐘放棄搞全日，x42c用948模式運作 ...

X42C非繁做半小時一班，十點尾車，已經可以慳番好多資料

WN4156 發表於 2020-6-9 18:20
完全贊成。除非40P全日或38加班，否則我不會支持X42C全日。

40P搞咁耐都做唔到全日，一來係石圍角總站太細，全日放唔到咁多車，二來係果度無新屋苑落成，唔同X42C未來有青衣南的綠置居同私家樓(明翹匯)支持。

ricky 發表於 2020-6-13 22:44
40P搞咁耐都做唔到全日，一來係石圍角總站太細，全日放唔到咁多車，二來係果度無新屋苑落成，唔同X42C未 ...

唔好話青衣南, 就連油塘灣未來都有不少私樓入伙,包括: Maya 曦臺, 五礦地產新盤, 長實現成混凝土新盤, 海傲灣, 再加上原有既 Peninsula East, Ocean One 及鯉灣天下, 嘉賢居, 所以話油塘灣既新增交通需求都不容忽視

s_mopiko 發表於 2020-6-14 00:00
唔好話青衣南, 就連油塘灣未來都有不少私樓入伙,包括: Maya 曦臺, 五礦地產新盤, 長實現成混凝土新盤, 海 ...

所以大家可以留意，近幾年大部分新增巴士線，都係同沿途有新增屋苑有關。如果沿途無新增屋邨，開新線就拖字決。

Freezewinter 發表於 2020-6-13 13:57
要取代 6D 唔容易，沿線太多流水功能

淨係牛頭角/淘大  彩虹道已經難搵到替代，仲有彩虹道  深水埗、同埋 ...

6D 同 6P 一齊重組更好, 6D 經石硤尾要拉走彩虹道沒左40, 不開新線根本就不可能做到重組, 更何況 6D 已車不多重組完沒車交 = 完全是失敗
最簡單方法: 6P 直接轉全日不入彩虹, 6D 縮短(全日30)去彩虹總站已最簡單

290 系去不到觀塘但經黃大仙轉車站, 可用萬能 BBI 解決駁腳問題

得一條線清客一定不夠, 起碼都要有2條, 最好3條以上同站(澳門依家就是三聯線 = 即三架不同的車都可去到同一目的地)
33 依家星期六日假期不設服務, 資源可以用落其他地方

s_mopiko 發表於 2020-6-14 00:00
唔好話青衣南, 就連油塘灣未來都有不少私樓入伙,包括: Maya 曦臺, 五礦地產新盤, 長實現成混凝土新盤, 海 ...

據陸靈中議員FB指出，昨天他在荃灣區議會交運會例會上提出以下3項關於33線的訴求：

1. 加密班次
2. 延長服務時間
3. 延伸服務至周六日及公眾假期

就第一項要求，九巴表示會改善繁忙時間的班次，稍後會向運輸署提交有關申請。

至於第二及第三項訴求，九巴兩者均表示「備悉」訴求，他和其他議員當時十分不滿，因為他們在今次會議已經多次以「備悉」來「應酬」，認為他們在hea，後來九巴公關打完場，說「備悉」係指會認真研究跟進。