如果 X42C 提升至全日服務

horivhyc 發表於 2020-6-6 05:29
兩個情況：

1.X42C維持原有路線，42C縮短到長安開（或長亨開直接長安再荃葵青），此情況可能性高

好多人成日話X42C做全日，42C就可以縮短，但實際上唔可行，因為42C係青衣唯一行青山上路的巴士線，要服務青衣去石籬/麗瑤的乘客。

WN4156 發表於 2020-6-7 01:28
我認為這個計劃的確不錯。
但是作為石籬居民，恕我自私，如果42C因而減班，我會有些不忿。希望巴士公司能給 ...

40P全日要等石圍角總站擴建搞掂先

ricky 發表於 2020-6-7 19:35
好多人成日話X42C做全日，42C就可以縮短，但實際上唔可行，因為42C係青衣唯一行青山上路的巴士線，要服務 ...

其實留 42C 係長安
同 243M 42M 轉乘

或直接開 42S 青衣 - 美孚 - 青公 - 德士古道 - 青衣
30 分一班 都唔會載滿

tonytse126 發表於 2020-6-6 17:19
RPP只話將X42C全日, 但就唔提42C會改, 所以最終看來都係將42C減班而已

因為42C係改唔到路線，全青衣得佢一條行青山上路。

leo_ku 發表於 2020-6-7 19:40
加轉乘咪夠，流水需求咁低有咩需要直線？

唔好睇少石梨貝返工客同麗瑤學生客

天空之神 發表於 2020-6-7 19:41
其實留 42C 係長安
同 243M 42M 轉乘

42C走線涉及各區的利益，搞得掂就唔使X42C出場啦﹗ 即係等於49X同249X咁。長青南、美景、藍澄灣長期嘈無車去黃大仙同觀塘，油塘又話無車去青衣，結果搞咗X42C出來。

ricky 發表於 2020-6-7 19:43
唔好睇少石梨貝返工客同麗瑤學生客

佔全條線客量5%都唔知有冇, 俾轉乘攪掂
仲有43A, 401可以揀

williamau 發表於 2020-6-7 20:08
佔全條線客量5%都唔知有冇, 俾轉乘攪掂
仲有43A, 401可以揀

42C改線都提及唔少，例如唔經荃灣、唔行青公，改經長青美景，但都搞唔掂

ricky 發表於 2020-6-7 19:57
42C走線涉及各區的利益，搞得掂就唔使X42C出場啦﹗ 即係等於49X同249X咁。長青南、美景、藍澄灣長期嘈 ...

X42C有青衣方向咩