[問題]
110 九巴長期有班20:15既加班車
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brianso198 發表於 2020-6-9 12:29
如果唔塞車其實南行都係咁上下時間。
另外炮台山無客有啲意外。
我諗關其他路線班次事
架110晌理大轉出嚟時，對面116 上緊客，102剛埋站，當 110 埋站時，112 116 118 站頭都冇人，102 上得幾個人，其中3個立時跑去 110 站頭上車，真正等 110 得 1人。
這可能就是只有城市花園得1人下車。 |
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cky 發表於 2020-6-8 21:32
剛剛上了 2100 從尖東開的尾車（比表列時間開遲了5分鐘），情況如下：
2050 北京道上車 +2 （另最後2個港島 ...
今晚同一班車，2100 麼地道開，2127 到太湖閣，用車 WF 牌 V6B。 |
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ccicoltd 發表於 2020-6-10 23:33
今晚同一班車，2100 麼地道開，2127 到太湖閣，用車 WF 牌 V6B。
110-01 |
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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em...當年九巴sell條線由紅隧去太古城要25分鐘...
如果你所講咩102,106,112,116有車, 夜晚北角炮台山確實係無死等110理由...
反而太古城110係養到批客死等...
耀東南行就咪鬼提, 交通暢順的話搭完102轉車都未必輸110好多...
110我覺得夜晚南行9點尾班收哂貨,
根本9點後有無咁多客係問題...
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今晚晌尖碼趕唔切上尾班 110
就索性搭 2100 班灣仔天星
過到海再等咗幾分鐘上咗㗎 720
大約 2125 返到太古城，撞番正架尾班 110
然後兩架車晌大康街燈位並排
架 110 得番 4 個人
其中最少 2 個預備落車
樓上得 1個仲坐緊
然後文娛中心燈位撞見落船時已開走的 722 和一架正上客的 99
都好肯定架 110 會係最多得2個人上山
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本帖最後由 brianso198 於 2020-6-19 20:47 編輯
印象中尾班110確實係咁上下客量上耀東...
南行本身定位都有佢問題,
北行頭車耀東可以廿幾個落山,
然後北行尾車有時都多客過南行...
南行北角炮台山塞一塞去太古城都會慢過102,
但太古城班客又算肯死等110...
反而唔肯死等果班叫耀東...
另,
天星轉720無錯望落好快,
但我想講既係,
下繁720行到好無定向灣碼上唔上到車都好一時時...
夜晚搭110本身唔係慢,
不過真係客源問題...
尖東要出到客唔係晚上九點既事...
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brianso198 發表於 2020-6-19 20:43
印象中尾班110確實係咁上下客量上耀東...
南行本身定位都有佢問題,
我只係針對八點後那些港島單向車
如果平時，我諗我都係坐鐵算數
除非係尖東一帶 |
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本帖最後由 brianso198 於 2020-6-19 22:16 編輯
其實尖東係有批客上110,
不過得下繁先至叫做多D客...
110九巴肯延長到九點開尖咀尾車算係咁,
就算佢肯做埋星期六日, 以尖東一帶食肆既定位唔似會做到客...
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