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expertuser2004 發表於 2020-6-11 09:08
93A 過得雅麗道不差在去埋彩虹，依家93A 里數9.4K，仲有 2.6K (12K)長度可用，換106 來回入急症室，但要 ...

咩叫做有里數可用
條線收緊5-9km價
短過佢嘅3D 14B 296A 298E都收得貴過佢

天空之神 發表於 2020-6-10 20:22
其實應該改為聯合醫院循環 H 線，騰出資源開康翠沙田線

市中心同和樂邨都唔經，隨時仲差過 14H

雅麗道捉 93A 過去啦

同埋 95M 而家都要行觀塘道東行

93A 係將軍澳/秀茂坪唯一來往碼頭的巴士線，要改總站似乎唔容易

其實有乜討論空間呢？標題黨...

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Quanta 發表於 2020-6-11 11:27
咩叫做有里數可用
條線收緊5-9km價
短過佢嘅3D 14B 296A 298E都收得貴過佢

即是12km 內不用加票價, 過左 9km 就當佢 9-12km, 香港巴士大典有大數據可查, 公平公開公正透明
或
我用另一個角度提問, 93A 延長彩虹全日沒特快 = 有可能加到 $6.1 或更高的票價?
$6.1 即是 9-25km, 不同意請反駁

98A 里數 21.4km 都是收$6.1 (即表中的 18-25km, 並不需要看表中的價錢, 直接用里數+全票價錢+並符合巴士等級收費表全部規則(不違反) = 即可得出最終票價方程式)
93A 標準性 9-12km(9.4), 九龍市區及新界的空調巴士服務, 第二攔 9km/12km = 第三攔 $4.9
98A 標準性 18-25km(21.4), 九龍市區及新界的空調巴士服務, 第二攔 18km/25km = 第三攔 $6.1

這樣怎不叫有里數可用? 既然巴士公司要加票價加到盡, 市民當然有權選擇坐更平(里數可用)的路線
296A 行隧道根本不適合用黎比較上山線, 用 98A/95M 更合適


行車路線此路線(93A)的全程行車里數約為9.4公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為14.1公里）
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B493A%E7%B7%9A

https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20192303/cgn20192303472.pdf
巴士等級收費表 2019年01月最新版本