停錦雲樓目的係加快上山
始終入一入總站都隨時唔見3-5分鐘
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水唔係咁抽的,做九龍灣都要睇下條線係咪適合,302 去程適合做,但回程唔適合,中晒東隧、啟祥道往偉業街天橋兩個下繁塞車位
更何況,就算要做九龍灣,行東隧都無著數,都係紅隧快
真係想做灣仔中上環往九龍灣既,搵條 601P 回程灣仔後改行紅隧東九廊不停站,停九展同宏通街後經觀塘巿中心返原線仲好
起碼順路而且應該會快過而家塞銅鑼灣東隧同觀塘迴旋處,宏通街仲食正九龍灣最多客既位,但 302 咁做真係夾硬兜
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fb.com/scientisthk2usa/
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停錦雲樓或者碧海樓都得,但係唔可以冇站,因為采頤係大站嚟,服務采頤客之餘仲有部份西貢、清水灣客
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西貢區居民
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人地建議停丹鳳樓, 對面馬路已經有巴士站有小巴站出入西貢清水灣道.
停碧海樓同停彩虹總站有咩分別先?! |
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那個$5.5分段收費係過海路線近年所增設, 只要越過某些道路, 分段收費就自然會有.
黃大仙區而言, 越過龍翔道後就會有此分段收費, 例子有103 116 606. |
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水唔係咁抽, 成日搵D類似建議借d意去sell自己建議, sell到識背, 好悶!! |
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我寧願302回程跟111去到四美街都好過行東隧……灣仔下繁過東隧所需時間,行紅隧唔停紅隧口的話分分鐘已經到九龍城 |
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倒不是完全對稱, 因為有停灣仔碼頭那邊, 而且走多了內街。
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