究竟清水灣半島應唔應該攞黎做總站？

清水灣半島個站位經常都會有796c嘅車停泊。有時候乘客根本睇唔到黎緊嘅巴士係咩線，車長又唔知有冇人要上，因為比796c架車阻住。係咪應該將個站變番做中途站，將796c延長去康城甚至工業邨

當年新巴將其中一班796C延長至將軍澳工業邨（改稱796E），當時全程收費已經要由$7.90加至$10.00。

其實成條街泊車多過乜，796C係總站大可以搬對面學校門口；咁就唔會阻分站上車。

講真，清水灣半島咁唔近地鐵站，做好啲巴士線應該個上客率會唔差，期待清水灣半島做尾站出市區嘅線

eric278 發表於 2020-6-11 23:08
當年新巴將其中一班796C延長至將軍澳工業邨（改稱796E），當時全程收費已經要由$7.90加至$10.00。
...

如果將成條線淨係延去康城，咁應該可以照收7.9？

ky927 發表於 2020-6-11 23:23
其實成條街泊車多過乜，796C係總站大可以搬對面學校門口；咁就唔會阻分站上車。

講真，清水灣半島咁唔近地 ...

唔知環保大道站位會唔會有人等車呢？

ky927 發表於 2020-6-11 23:23
其實成條街泊車多過乜，796C係總站大可以搬對面學校門口；咁就唔會阻分站上車。

講真，清水灣半島咁唔近地 ...

最弊係清半門口就係去地鐵站個個小巴站，要行多一段路先到巴士站
返清半仲衰，係上斜

「796C應否延長至康城/工業邨」變相將「796E全日、796C取消」，
即係收費問題，相信將軍澳南嘅居民都難以接受；新記亦未必同意倒客比對家。

67891234 發表於 2020-6-11 23:40
如果將成條線淨係延去康城，咁應該可以照收7.9？

796E要到清半才收回 $7.9（現時$8.3）
即係康城上車都要收 $10.0（現時$10.5）

796E入埋九龍灣商貿區嗎，其實796C延長到康城站，不加價的情況下，是較理想的做法。清半總站好少人落車

吳宗錡 發表於 2020-6-12 02:23
唔知環保大道站位會唔會有人等車呢？

講真，如果你係清半居民，你會行出去環保大道等架疏同兜嘅車，定係門口搭小巴出坑口轉鐵或坑口巴士？