又筍又快的轉乘例子

arfung 發表於 2020-6-17 08:49
屯門非263地區去沙田，用58M/67M轉48X，$9.5搞掂。時間合理起碼車密，不過自己起碼2次48x大窩口無按掣而要 ...

上星期試過，感覺上慢咗起碼20分鐘

Freezewinter 發表於 2020-6-12 18:33
大圍出中上環有個另類選擇係 287X 到佐敦轉 914。收費與 182 相若，但係應該快唔少，尤其 182 在九龍/紅隧 ...

咁不如287x>280x>934/935/960/961，都係$17，又行少D

ericwws 發表於 2020-6-17 21:31
上星期試過，感覺上慢咗起碼20分鐘

要快就眾安街轉49X, 但九巴又要焗48X(麗城)/73X/278X等荃灣區乘客兜去梨木樹, 連48P都唔肯跟234C上, 否則481真係唔洗做;
當年263咁疏D人都要搭輕鐵去市中心轉263, 只不過263根本就唔值咁貴, 事實上263仲短過60X

分享多個真係有人用既BBI 608>2A/81/8H西行

今日搭左次 真心唔錯 夠快又夠平

ericwws 發表於 2020-6-17 21:31
上星期試過，感覺上慢咗起碼20分鐘

實測(假日非繁):
搭58M到屯轉時，見263要等13分鐘，無落車直去大窩口。等了約2分鐘(一個燈位)有48x上車。
到城隧那班263(頂閘)同步到站落客中。

所以要睇ETA決定要快還是筍...

shakugan2005 發表於 2020-6-17 22:27
要快就眾安街轉49X, 但九巴又要焗48X(麗城)/73X/278X等荃灣區乘客兜去梨木樹, 連48P都唔肯跟234C上, 否則 ...

同意263收得貴..

當年263R未轉263全日，好似收$16.8...
那些年呢個價位差不多夠屯門過海。

但佢直結沙市屯市，途中不繞路(連VIP區都唔入)，站也少人上落，不少客特登等佢。

改為263後減少少價，雖偏貴，但已有班客認知/甚至儲左...尤其荃灣段拉直後仲快。

arfung 發表於 2020-6-18 08:01
實測(假日非繁):
搭58M到屯轉時，見263要等13分鐘，無落車直去大窩口。等了約2分鐘(一個燈位)有48x上車。 ...

師兄可以轉得咁順真係幾難得

呢個轉乘通常我會預至少比263慢3個字, 唔趕時間先會用,  最差嗰次試過假日喺大窩口, 正常班次之下都上唔到第一班埋站既48X

gu9434@24 發表於 2020-6-17 23:05
分享多個真係有人用既BBI 608>2A/81/8H西行

今日搭左次 真心唔錯 夠快又夠平

608啱啱開嗰時，有幾次貪玩，搭咗A11/10/23->608->796x (灣仔去尖沙咀)

已經係非繁，東隧，觀繞，九龍灣非常暢通 (係銅鑼灣少少塞)

結果係用咗差唔多2個鐘...

因為嗰幾次去完北角，都啱啱目送咗608車尾，等20分鐘 (但係608轉796X就只係等咗3分鐘到)

fly831 發表於 2020-6-18 14:02
師兄可以轉得咁順真係幾難得

呢個轉乘通常我會預至少比263慢3個字, 唔趕時間先會用,  最差嗰次試過假日喺 ...

其實呢個轉乘時間唔算太差，始終48X叫做密車，除非大窩口黑仔上唔到車。

對屯門來說是平，但多數唔夠263快係事實，但輸的時間不多贏既車費不少；
對天水圍來說是「快」，269D要經元朗，用M車轉48X，平左之餘隨時有機會快左。

當然幾時都要用apps睇ETA做人。

arfung 發表於 2020-6-18 08:05
同意263收得貴..

當年263R未轉263全日，好似收$16.8...

當年263R要經荃灣，係改做263之後先唔再經。263開線嗰陣全程只有1個中途站，不過好可惜當年未有屯轉，好快就被VIP搶咗條線自用。而且被VIP搶咗條線之後，班次變得非常恐怖，假日幾乎全日超過20分鐘先一班，比直達年代更疏。
我好希望263可以再次撤離友愛，變返做特快直達，全程只停3個中途站。