過海路線980A加班消息

JCTK 發表於 2020-6-26 07:08
其實條980A應該一分為二各兩班. 一條983X黃泥頭開廣源後行牛皮沙街跟982X行, 一條984X石門開直走大涌橋路.  ...

都係架！但資源有限，加上政策問題，以及巴士公司和運吉的取態，都無法啦！巴士公司又想石門區永續過海車馬鞍山價，
又想cover 982X做唔到既地方，咪整左980A呢隻四不像出黎。
你話係咪兩頭唔到岸呢？
係我地巴迷角度就或者係，係巴士公司角度咪覺得無乜野。

AVW28 發表於 2020-6-26 08:30
都係架！但資源有限，加上政策問題，以及巴士公司和運吉的取態，都無法啦！巴士公司又想石門區永續過海車 ...

但小瀝源始終都係開新線好過拉長982X硬銷入去圓洲角食幾個燈陣。
至於冗長問題其實都冇乜計，
老運巴士公司區佬消委會等等都唔多理。

實際上980A多唔多日子塞到超過個半鐘一轉？
https://www.youtube.com/watch?v=_lHgJYg9IsI

AVW28 發表於 2020-6-26 08:30
都係架！但資源有限，加上政策問題，以及巴士公司和運吉的取態，都無法啦！巴士公司又想石門區永續過海車 ...

而家980A都加到四班啦, 拆開各兩班應該都夠做

YY487 發表於 2020-6-26 20:34
980A 越開越多班，NR83 係咪可以準備上路？

唔會，nr83係做灣仔金鐘客，980a係做中上環，兩者客源唔同，同埋nr83觀感，廣源直出，980a仲要漫遊大涌橋路，980a某程度上係做富豪河畔直出多過廣源直出

其實 980A 而家坐都坐唔滿, 仲有大把位剩，可以考慮一下直行大涌橋路，入埋沙田市中心同帝都先上公路

至於廣黃就延長 982X 愉翠苑車處理
長遠要 182 X化，九龍各站包括紅隧口都飛哂
由 103/109/113 分擔返相關地區

天空之神 發表於 2020-6-26 21:43
其實 980A 而家坐都坐唔滿, 仲有大把位剩，可以考慮一下直行大涌橋路，入埋沙田市中心同帝都先上公路

至於 ...

小瀝源由980A換成982X打死都冇得傾，
因為後者點都慢左出沙田區。

paul2357paul 發表於 2020-6-26 23:28
小瀝源由980A換成982X打死都冇得傾，
因為後者點都慢左出沙田區。

如果只做到乙明田家炳小學？車長替代路線有曾大屋經獅隧公路上路>紅梅谷>田心上？或文博上？或直行車公廟路>田心上,廣源特班正名982A?

天空之神 發表於 2020-6-26 21:43
其實 980A 而家坐都坐唔滿, 仲有大把位剩，可以考慮一下直行大涌橋路，入埋沙田市中心同帝都先上公路

至於 ...

103/109/113沙中線通車之後自身都難保

JX9097 發表於 2020-6-27 11:53
103/109/113沙中線通車之後自身都難保

所以要及早瓜分 182 原有地區

個人建議 113 經橫頭磡，窩打老道，公主道
103 109 合併 竹園 美東 界限街/太子道西 何文田往中環

另開 103P 上下繁來往旺角同半山