本帖最後由 R8車長 於 2020-6-21 21:14 編輯
樓主師兄請問來源在那?
不過安全部已經ban左77K, 所以上牌276/53只是時間問題
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如果屏山未解禁K65一早繼續用enviro 400
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E6M喺粉錦出咗咩問題導致77K被FOUL出使用E6M行列？
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主賜我異象，來委身香港！
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粉錦沿途窄而且它又未用過11米做主力,自然咪Foul出!!
btw,53客量好像唔係太支持用E6M啵,寧願它調嚟俾沙廠行81K或K廠的西貢三寶線/103/103P好過.
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R8車長 發表於 2020-6-21 21:07
樓主師兄請問來源在那?
不過安全部已經ban左77K, 所以上牌276/53只是時間問題
安全部唔係大晒，同埋最近安全部的判斷，未完全以安全角度考慮，當中涉及其他原因。 |
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AtrHenu 發表於 2020-6-22 08:37
粉錦沿途窄而且它又未用過11米做主力,自然咪Foul出!!
btw,53客量好像唔係太支持用E6M啵,寧願它調嚟俾沙 ...
81k行到12米,依家日日都有 ATE, ATR派 |
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AtrHenu 發表於 2020-6-21 21:00
嚴格嚟講276已經上掛部份紅風筒11米,只不過個安全主任係都要用屏山未解禁呢招拿嚟柯打暫時只可以派去276- ...
吾明點解會咁嚴格,其實太過保守吾係好事,就好似人永遠停滯不前咁,點都要進取D呱 |
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林千九 發表於 2020-6-22 09:31
吾明點解會咁嚴格,其實太過保守吾係好事,就好似人永遠停滯不前咁,點都要進取D呱 ...
最近有行蹤報告K65連B9都有行，屏廈路其實係個彎兩車相遇需要讓車，其實都唔算太大風險 |
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