至少紅巴一定會保27多過保9仔,10仔,因為27係四順區獨霸又平又密出旺角的少數線之餘
仲可以呢個口號"安達到四順LIFT塔"向安達臣新發展區的新腥港人宣傳它又平又密可以到太子添!!
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3 條線都係蝕，蝕多蝕少姐
真正想有客既係 213D
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fokck 發表於 2020-6-18 07:55
27 有賺。
不過，而家27服務仍然惡劣，以前碌車當道，而家脫班當道，經常15至20分先有班車返順天。 |
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fokck 發表於 2020-6-18 07:55
27 有賺。
收得平，密食，一程車幾轉客。
不過應該係「薄利」多銷咁解... |
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arfung 發表於 2020-6-18 08:39
收得平，密食，一程車幾轉客。
不過應該係「薄利」多銷咁解...
27同10都係一程車好多轉客，只係27客量多到有好多線分擔都做唔切啫。
講返條10號，我反而覺得應該要佢兜埋黃大仙，西行蒲崗村道轉落龍翔道，經龍翔道、正德街、東頭村道、東龍道、東光道、樂善道、沙蒲道、衙前圍道返回原線，西行改跟9兜入黃大仙，加埋龍翔道轉乘，吸引九龍城-新界客。 |
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10號返彩雲正正因為廢事兜入黃大仙而改樂善道直出彩虹道，點會走返轉頭。
考慮到當年同3號合併，而家呢個走線剛好可以在外包抄黃大仙下邨及東頭邨，居民無須過馬路，車程亦未致於太慢。 |
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Gary_B 發表於 2020-6-18 00:43
長單有著落 用心良苦
如果比 2D同10用長單，甘就唔洗改一大批AVC做訓練，但九巴10全線用既話就要加班，或分拆(一條做旺角、大角咀，一條做窩打老道)，如果廣播道比用12米單層既話，208都應用埋AVC或 ASC |
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