[Singapore]
新加坡Wright玻璃梯Volvo B8L已退回代理
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完成兩年多的測試後, 新加坡Wright玻璃梯Volvo B8L已於6月上旬退回代理, 傳聞機件及電器系統經常故障成為死因。
部車最終會去邊呢? 馬拉已有順豐車身Volvo B8L, 以該車的規格，世球上應只有一兩間巴士公司會貪平食咗佢． |
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YY487 發表於 2020-6-20 12:34
半賣半送咁俾全球第一間用 B8L 嘅公司囉
架車有咁多問題，拎架車返瑞典做研究好過啦
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rickywk 發表於 2020-6-20 15:31
但香港批B8L又唔算經常擺街罷工唔做生意
MAN A95好大機會在維修難度方面比Volvo B8L更大，但係新加坡都係選擇大量購入MAN A95。
我諗會唔會係SBST知道在新加坡政府主導買車的情況下，MAN A95會繼續成為主流車型，相反Volvo B8L相對被冷落，所以hea養車？
Volvo B9TL都係香港以及新加坡運作多年，Volvo應該十分透徹了解B9TL營運上的問題，這點比MAN有更大的優勢，Volvo B8L應該改良了不少以往不足之處。可惜Gemilang以及MAN真係進取，肯去開發三門巴士。
如果Volvo想主導新加坡公共巴士市場，可能要增加資源Tailor make車款俾當地政府。 |
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計正就係，MAN A95副偈有乜問題，要抬就好煩。香港入A95數量就當港豬澳批車都入埋數，都少過B8L一大截
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可能根本Volvo冇諗住主導星加坡公共巴士市場 ，星加坡一年買得幾多雙層車姐?為咗呢個市場特製一款產品，又唔知有冇收成都成問題。
其實佢可能冇諗住用雙層車搶攻星加坡公共巴士市場，反而係混能單層
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Volvo好明顯想主力做香港市場
睇B8L條宣傳片7成都係香港就知
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