ATS / ASV去向

小弟知道次批ATS
今年7月頭開始陸續到達18+1年，
即將面臨除牌風險。
而新款E6M亦暫時未能全部替代
所有ATS / ASV第一代低地台短身車，
唔知有無可能調ATSE？

另外ASV亦會於今年10月起
開始進入第二波退役潮
（由樣辦車KU5862打響頭炮，
ASV51-74亦會於2021年1月底起亦開始退役），
九記又會唔會再加訂新短車？

歡迎討論。

又黎月經文....
呢個問題討論過不下十數次....

Neutroginger 發表於 2020-6-22 00:14
又黎月經文....
呢個問題討論過不下十數次....

但係今次好唔同
講緊係又一波退役潮即將出現…

E6M在10天內已經出牌30多架，試問又怎會追不到將於未來半年退役的K牌ATS/ASV？

咩叫做ATS/ASV有無可能調ATSE?

s20131417 發表於 2020-6-22 00:38
但係今次好唔同
講緊係又一波退役潮即將出現…

咁你都識講 "又" 一退役潮，又有幾唔同呢？

KC KD牌 ATS Total 22 架，E6M已經出到31架，起碼去到七月都唔使煩。就算你話，E6M free 出嚟嘅 ASV 行唔到 64K，佢地都可以去行其他行到 ASV/ATSE但掛緊 ATS嘅線，換架ATS出嚟，例如 30。

KL牌總共 15架，如果只係續四個月牌咁七八月同樣要走，只要呢一兩個禮拜出多十架 E6M即成。如果續長過四個月更加唔使驚。

KR/S 牌同理，甚至有更長 buffer，只要出牌速度持續就可以。ASV 更後就更加唔需要急。

甚至當舊清路口整完，短車需求會進一步減低。又未計有啲線可能用 ATSE會著數過行 E6M (10/45)，咁你都仲有 50架 ATSE慢慢分。

所以真係唔使驚，可能只係呢一兩個月換車會急啲咁。

其實佢出哂 76 架都差唔多夠頂，行使埋 25 架（共 101 架）就足夠頂哂剩返既 ASV ASV (108 架）

係少左幾架Spare ，本身都唔怕

用ASV行64K已經可以，慢都冇緊要

AD118 發表於 2020-6-22 07:12
用ASV行64K已經可以，慢都冇緊要

拉疏咗班次已經一大問題
以現時ATS為主ATSE為輔
都成日拖卡/一部車企到滿
但下一部有近半座位剩,全數
用龜速車或佔一半都好大問題。

照道理E6M應該可以cover得曬所有K牌短車，至於L牌ASV都開始退役嘅時候就應該要再加訂多少量短車