本帖最後由 Larry93 於 2020-6-22 07:22 編輯
既然慈雲山無咩客，又有A23,E23/a可以搬返落彩虹嗎？可加快回車,彩虹又有另一選擇往返東涌／北及機埸 |
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慈雲山都被你嫌冇客的話 相信彩虹都唔會放呢條E23在眼內 反而慈雲山客冇左條佐敦返歸既線 你覺得。。。你咁樣會真係多左客？ （A23一樣都唔多 況且。。。。。） |
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應該, E23/E23A延長至慈雲山北 , 及 開一條E23X不入紅磡.
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當E23真係離開慈雲山，慈雲山區議員同居民都會反對呢﹗
E23由慈雲山開車係少人搭，但返慈雲山就多啲人，即係好多人在土瓜灣、九龍城、新蒲崗都係見車上車返慈雲山。
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前荃葵青區居民
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咁你又想下搵咩替代e23服務慈雲山,e22/e22a? 睇死城巴唔開新線只服務慈雲山,然後經龍翔道入大嶼山,咪又同其他區議會拗數
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其實慈雲山無客，因為 A23 E23 太兜
如果富山+慈雲山+竹園+樂富+歌和老街可以group 埋一條，E22 唔行歌和老街
E22X 取消到
E23 縮短落黃大仙
A23 縮短落啟晴
加加埋埋剩既車比新線
已經好和味
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本帖最後由 KW2523 於 2020-6-22 14:40 編輯
E22飛歌和老街有難度(E22A貴6蚊),除非提速換加價
加埋E23縮短入黃大仙都應該唔夠車開線,如果有方法改新線解決彩虹道九龍城,直接縮E23入九碼就應該得
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所以要用 E22 提速
殺哂 E22X 果 4 架車，再用縮短行車時間為由抽正線 1-2 車
再縮短 E23 抽 1-2 車，其實可以富東起學 5A 去啟德總站
A23 縮落啟德當慳 1 車
咁就有 9 架車開 30 分鐘一班既 A/E 線
* 未計 E22A 因此少左客再減班減車，同埋慈雲山黃大仙客會被新線分薄減車
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