960邊有58M咁嘅車海，我周時屯轉轉車，4部58M再加1部67M都無一部過海車！結果企爆人出去！
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進智公交
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咁你應該反映過海車班次不足呢個問題，而唔係因為你過海車疏，就走去埋怨去其他地方既車密，都唔make sense，
58M自己又唔係低需求
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請時刻保持感恩及包容的心
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本帖最後由 miklcct 於 2020-6-23 14:03 編輯
58M堆車海，4架車之中只有1架企人上高速囉！另外3架，1架差唔多坐滿，1架坐到窗口位多少少，最後1架連窗口位都唔滿。咁都唔叫太多車？
960同961同樣時段連埋字母車夾埋都要平均3-4分鐘先得一班！
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進智公交
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我都係果句啦，960/961等等過海車唔夠載，關58M咩事？你拎一部出黎話佢坐唔滿窗口位就話佢太多車，你真係小器。
正常係要求過海車直接加班囉..
如果你話成條58M所有車都坐唔滿窗口，咁我就真係覺得太多車啦。
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請時刻保持感恩及包容的心
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本帖最後由 miklcct 於 2020-6-23 14:58 編輯
轉車站960 961條隊長過58M幾多呀！！！！！58M啲車海多到連職員都要趕車走！
每次轉車站等車，次次見到960都係企滿人嘅，字母車有時都要企人，係961就話可能有幾個位坐下咁。（我習慣係58M去轉車站轉960／961）
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呢條屯門M線係少數食到二水的客之餘仲要兩段都可以多人添!!(因為除了你所提及60/59/66M轉車客外,仲有兩批客分別為:良田,建生,虹橋人去屯轉坐263去城隧轉車站或沙市和藍地,洪水橋,屏山的68A,63X轉呢條線去葵涌)
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AtrHenu 發表於 2020-6-23 15:14
呢條屯門M線係少數食到二水的客之餘仲要兩段都可以多人添!!(因為除了你所提及60/59/66M轉車客外,仲有兩批 ...
除佐本身良田多人坐去荃灣/葵涌
回程都轉車站落一大堆客上返一大堆
到市中心又落一大堆上返一大堆
冇咩理由唔密車
而且12.8都己經全線調走哂 |
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