279X 改行彩園路可行嗎?

(利申對北區路網唔熟，純粹地圖軍師+有感而發)見 279X 來回方向一直都係經雞嶺迴旋處，停上水火車站，然後屈返上雞嶺繼續行；

其實如果好似978咁行彩園路會唔會比較好(分流到新運路既車流)? 因為見新運路一段好多時都頗大車流量，
感覺上好似會減少雞嶺塞車所需既時間，但經彩園路又會唔會有咩唔好既地方？

入粉嶺我支持，但返青衣我反對，因為上水站條龍太長

早輪新運路曾經受黎明行動影響，改行曬彩園路出入上水，所以12.8應該不受影響。

彩園路上水站最少大頭嶺方向要整大D先得

noname617 發表於 2020-6-23 16:33
早輪新運路曾經受黎明行動影響，改行曬彩園路出入上水，所以12.8應該不受影響。 ...

978日日都行，所以並不大問題。改變站位既影響/站既大小對候車人流既影響先係問題

s3bl469@73a 發表於 2020-6-23 18:10
最大問題係朝早南行成日塞車架，仲有位行彩園路

273A 276B就更難
由彩園邨轉出彩園路

279X祗在彩碧閣兩邊設中途站
而唔停正上水站 亦明顯行唔通

KW2523 發表於 2020-6-23 16:38
彩園路上水站最少大頭嶺方向要整大D先得

講真 點大整？
273A又一定要停嗰個位
石油氣倉99.9%唔會重置
一係就收回彩屏樓以北球場做
停車灣/等候區,但又要問准房署

即使係近路軌一邊都好繁忙
同樣道理273A無得攪,進取到
與的士站互換位置都無可能……
(當然相關團體都唔會制)

條路根本就應該要擴闊做兩線

battle 發表於 2020-6-23 18:49
條路根本就應該要擴闊做兩線

已有寶石湖邨,此方案可排除