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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 屯赤重組傳聞整合
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[小道消息] 屯赤重組傳聞整合

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eternalflame 發表於 2020-6-28 21:37 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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A37 洪水橋(洪元路)<-> 機場 $27.7
-改為元朗(朗屏站)<-> 機場
-不經洪水橋,改經朗屏邨、濕地公園、屏欣苑及屯門市廣場
-減價至 $18.9

E34A 天水圍市中心 <-> 機場 $13.9
-路線編號改為 E37

E34P 天水圍市中心 <-> 東涌(逸東邨)$13.9
E34X 天水圍市中心 -> 東涌(逸東邨)$13.9
-改為 E36A 元朗(德業街)<-> 東涌(逸東邨),提供全日服務
-途經東頭工業區、元朗站、天耀及屯門市中心來往東涌北、滿東邨及逸東邨
A36 元朗(朗屏站) <-> 機場 $27.7
-改為錦上路站 <-> 機場
-不經朗屏邨,改經高埔村及屯門市廣場
-減價至 $18.9

E34B 元朗(山水樓)<-> 機場 $13.9
-改為 E36 元朗(八鄉路)<-> 機場
-來回均繞經水邊圍邨(朗庭園)及高埔村
A33 屯門(悅湖山莊)<-> 機場 $27.7
-改為屯門公路轉車站 <-> 機場
-不經龍門居、新屯門中心及美樂花園
-減價至 $15.0

A33P 屯門(鍾屋村)-> 機場 $27.7
-改為 A34 洪水橋(洪元路)<-> 機場,提供全日服務
-不經富泰邨、兆康苑、屯門站、屯門市中心及豐景園,改經 54 區、山景邨、龍門居及蝴蝶站
-減價至 $15.0

A33X 屯門(富泰邨)<-> 機場 $27.7
-不經兆康苑、良景邨及大興,改經景峰花園及新墟
-減價至 $15.0

E33 屯門市中心 <-> 機場 $13.9
-加經龍門居及蝴蝶站
-減價至 $12.0

E33P 屯門(兆康站)<-> 機場 $14.3
-不經龍門居
-減價至 $12.0

A43 粉嶺(聯和墟)<-> 機場 $30.9
-不經上水站,改經清河邨、祥龍圍邨及丙崗
-減價至 $27.7

A43P 粉嶺(聯和墟)<-> 機場 $30.9
-路線編號改為 A44
-不經祥華邨,改經皇府山、天平邨、翠麗花園及港珠澳大橋香港口岸
-減價至 $27.7

N30 元朗站 <-> 東涌站 $28.0
-改為元朗站 <-> 機場(暢達路)

N30P 屯門(虹橋)<-> 東涌站 $28.0
N30S 元朗站 <-> 東涌站 $28.0
-路線取消

NA33 屯門(富泰邨)<-> 港珠澳大橋香港口岸 $40.0
-改為屯門(富泰邨)<-> 機場(國泰城)
-不經兆山苑及屯門泳池,改經屯門站、大興及 54 區
-減價至 $28.0

NA34 天水圍市中心 <-> 港珠澳大橋香港口岸 $40.0
-改為 NA36 錦上路站 <-> 機場(國泰城)
-路線與 A36 接近相同
-減價至 $33.0

NA37 天水圍市中心 -> 港珠澳大橋香港口岸 $40.0
-改為雙向服務
-加經濕地公園及屯門市廣場
-減價至 $33.0

NA43 粉嶺(聯和墟)<-> 港珠澳大橋香港口岸 $45.0
-改為粉嶺(聯和墟)<-> 機場(國泰城)
-加經翠麗花園、天平邨、清河邨及祥龍圍邨
cx838 發表於 2020-6-28 21:49 來自手機 | 顯示全部樓層
A43唔停上水站,直頭可以取消,或改為1小時一班。知唔知道八鄉路巴士站根本容納唔到E34B,可信性不高
eric278 發表於 2020-6-28 21:59 | 顯示全部樓層
咁A38會否改經屯赤?
還看香港公交
Anonymous 發表於 2020-6-28 22:00 來自手機 | 顯示全部樓層

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cx838 發表於 2020-6-28 21:49
A43唔停上水站,直頭可以取消,或改為1小時一班。知唔知道八鄉路巴士站根本容納唔到E34B,可信性不高 ...

A43唔行上水站真係好怪,龍運冇理由唔知上水站係客倉,反而A43P就真係可以偏向服務鄉郊地區
jocosben 發表於 2020-6-28 22:14 來自手機 | 顯示全部樓層
Anonymous 發表於 2020-6-28 22:00
A43唔行上水站真係好怪,龍運冇理由唔知上水站係客倉,反而A43P就真係可以偏向服務鄉郊地區 ...

上水站本身有A43可以唔駛經新田,而家變左得番A44要經新田,計番行屯赤慳到既時間,最後行車時間可能都無慳到
s3bl469@73a 發表於 2020-6-28 22:16 來自手機 | 顯示全部樓層
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jocosben 發表於 2020-6-28 22:19 | 顯示全部樓層

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cx838 發表於 2020-6-28 21:49
A43唔停上水站,直頭可以取消,或改為1小時一班。知唔知道八鄉路巴士站根本容納唔到E34B,可信性不高 ...

應該係A43, A43P班次互換番姐,A43唔經客倉咪改為30分鐘一班,宜家A43P無客都開30分鐘一班,A43唔會去到60分鐘一班甘疏既。而且理順兩線走線之後都會慳到車,車源會充裕
mak5052 發表於 2020-6-28 22:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 mak5052 於 2020-6-28 22:24 編輯

屯赤海隧作為出入大嶼山第二通道,不知 N30 會不會比照 N31 咁做全晚通宵?(順便改行青山道,做西北鎮間通宵線,而家洪水橋得半條 N969,有返冇出)
另外,E33、E33P 新行法有問題(E33P 如何飛龍門居?),建議 E33 屯門行法比照 K52(但仍然行安定、豐景園,順便取代渡輪)
Anonymous 發表於 2020-6-28 22:24 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2020-6-28 22:14
上水站本身有A43可以唔駛經新田,而家變左得番A44要經新田,計番行屯赤慳到既時間,最後行車時間可能都無 ...

A43系行屯赤未必真係想慳時間,反而慳左程隧道對公司嚟講可能比較好

eric278 發表於 2020-6-28 22:40 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



Anonymous 發表於 2020-6-28 22:24
A43系行屯赤未必真係想慳時間,反而慳左程隧道對公司嚟講可能比較好

不過初步用graphopper maps計算過,A43改經屯赤至少節省6至7公里車程(單程計),現時A43全程已達55公里。

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