本年度油尖旺區巴士路線計劃結果出爐

其實如果取消W1最好搵914入上落客區，然後理順走線唔好再係渡船角自轉。

37 欽州街入荔枝角道都仲算講得通，但美孚直入真係蝦人

46點睇應該改行荔枝角道，而唔系37
41而家有ETA，執雞一流，好過個條四不像 ge 241X

無敵風火輪 發表於 2020-6-30 11:26
46點睇應該改行荔枝角道，而唔系37
41而家有ETA，執雞一流，好過個條四不像 ge 241X ...

以前46（大角咀碼頭年代）係行荔枝角道

其實繁時12有46%都偷笑，正常情況下根本唔會客滿，不過點都好過以前有K16嗰陣

連 241X 全日都話唔要？九龍城班大帝真麻煩。
葵青區呢鋪真係多謝夾盛惠，疊埋心水等睇九巴趁屯馬綫一役送走條 41 啦。

SE7378 發表於 2020-6-30 11:48
連 241X 全日都話唔要？九龍城班大帝真麻煩。
葵青區呢鋪真係多謝夾盛惠，疊埋心水等睇九巴趁屯馬綫一役送 ...

咁明明何文田<>深水埗中左伏
又要夾硬過?

SE7378 發表於 2020-6-30 11:48
連 241X 全日都話唔要？九龍城班大帝真麻煩。
葵青區呢鋪真係多謝夾盛惠，疊埋心水等睇九巴趁屯馬綫一役送 ...

41改快當中往來九龍城至深水埗有55%客量受影響，九龍城咁都比佢過就到班議員失職啦