我只會問一句問題
直到而家請問九巴/運輸處有提出過一個正常方案處理問題?
|
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
都唔明嘈黎做乜
我又唔見第一城議員有反對281X經濱景一城全日喎 |
|
|
趕客路上 理＿得你
|
|
|
|
|
|
而家佢地個page已經share沙田大帝關注組既post
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 RG28482X 於 2020-7-1 21:30 編輯
281A咁兜法對濱景嚟講回程有得downgrade緊係好, 但係對廣源至第一城嚟講條走線好樣衰, 為咗87D快五分鐘搞到281A咁又何必呢
40X源禾路問題不如淨係抽車開特快班解決就算, 咁就唔駛開兩條全日新線去做源禾路至葵涌同源禾路至馬鞍山
用白石角同泥涌線去做濱景我唔反對, 但係日後呢兩度做起咗嘅話又點? 到時又話要飛濱景?
682非繁其實一啲都唔好客, 抽走只會加速死亡, 而85X同680係第一城都仲算係客倉, 亦唔會抽得走, 85X係屯馬線全通後成條取消好過 |
|
|
|
|
|
|
|
|
85 系列入面 85X 算比較好，要取消都係 85A 先
前者仲要做埋大老山 - 九龍城特快 |
|
|
|
|
|
|
|
|
85x只能夠聽天由名，點樣執都係死，就算比你拉得到上烏溪沙、經錦英同唔兜第一城，我駁腳落馬鐵站搭出九龍城都有機會贏巴士，但能唔能夠全線取消，好在乎於下路要條經樂富黃大仙嘅75X，定係mikiki上隧道嘅85X。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
我都講過好多次，最唔想用腦嘅方法就係繼續用市中心堆線照做濱景，往往最反感、覺得好兜路嘅都係住得入嗰堆，佢哋要快嘅，最理想係打烏溪沙/十四鄉主意特快出市區。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
RyanPun 發表於 2020-7-1 22:24
我都講過好多次，最唔想用腦嘅方法就係繼續用市中心堆線照做濱景，往往最反感、覺得好兜路嘅都係住得入嗰 ...
十幾廿年都係咁，濱景同第一城基本上係唔會放走任何線，住得入的新馬鞍山居民，都係用新線招呼吧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
RG28482X 發表於 2020-7-1 21:28
281A咁兜法對濱景嚟講回程有得downgrade緊係好, 但係對廣源至第一城嚟講條走線好樣衰, 為咗87D快五分鐘搞 ...
源禾路係有48x去城隧 / 和宜合道，但40x勝在唔駛兜沙中
馬鞍山源禾問題其實可以86K改循環，再唔係拆86S全日做聯合班次
682就算非繁唔夠客，但繁時唔會唔夠客
起碼拆到一條石門邨開，主線沙田醫院走人
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RG28482X 發表於 2020-7-1 21:28
281A咁兜法對濱景嚟講回程有得downgrade緊係好, 但係對廣源至第一城嚟講條走線好樣衰, 為咗87D快五分鐘搞 ...
講得出281a要咁兜，一係就係mos人，一係就外區地圖黨人，想四圍放火，變世界大戰，唔該唔好無恥鬥無恥 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
