合理地乘搭3程巴士頭尾程為同一路線會比一程過快的組合

有一些巴士路線非常迂迴，由頭段搭到尾段，最快的方法竟然是先搭該路線，然後轉乘另一條特快線，再轉乘原有路線！

例子：
旺角（柏景灣）去小欖：最快方法竟然是52X銘基書院過對面轉63X屯轉再轉52X／53／61M會比只乘搭52X快得多，更有連續轉乘優惠！
田灣去耀東：乘搭77去銅鑼灣轉2X再轉2A／77／99／722會只乘搭77快得多。

請問有沒有其它一些起點及終點組合，其合理搭法涉及3程或以上，而當中涉及2次不連續乘搭同樣路線及方向的組合？

不如計埋等車時間先

銘基東行站行過西行站，
同柏景灣穿過奧海城3期落去，
步行距離同時間差幾遠？

九巴8號囉,兩端總站
步行仲快過搭三程車

柏景灣搭去銘基已經係唔合理啦…   其實阿生 冇乜人會學你啲”合理”方法搭車囉

lsc04d11 發表於 2020-7-5 20:11
柏景灣搭去銘基已經係唔合理啦…   其實阿生 冇乜人會學你啲”合理”方法搭車囉 ...

如果用樓主邏輯
53 vs 68M 喺元朗大馬路
上68M好肯定去荃景圍天橋
等勁耐,同一部53有排都未到

銘基去屯轉，63X咁疏有排等
52X/66X叫雙飛好過

城隧個堆計唔計
廣源去青衣49x->第一城43x->城隧口49x
禾輋去灣景48x->城隧口49x->荃灣48x

市區好多, 例如:

尖沙咀碼頭-慈雲山 5C-5-5C

尖沙咀碼頭-秀茂坪 1A-14X-1A

尖沙咀碼頭-荔枝角 6-35A 42A 60X...-6

中港碼頭-創紀之城/油塘 14-W2-14

藍田-慈雲山 15A-3D-15A

EX-TL 發表於 2020-7-5 21:04
市區好多, 例如:

尖沙咀碼頭-慈雲山 5C-5-5C

尖沙咀碼頭可以直接上5，所以5C呢個例子唔合理。
尖沙咀碼頭去秀茂坪，搭5A去山谷道轉13X更直接，三程唔係合理搭法。
尖沙咀碼頭去荔枝角呢個合理，但中間嗰程建議搭63X。14轉W2再轉14亦係合理搭法。