應該祗係第一批
以51需申請許可證
嘅數量因為要考慮埋年檢
同調配,即使假日約需用6部
AAU行,實際上附手動減速/
限制道路許可嘅車超過10部。 |
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AVBWU291 發表於 2020-7-16 15:36
加長返行車時間應該得,因為呢幾個月嚟每日都有唔少短豬行林錦(仲要係全日字軌),性能上可以上到1:8斜 ...
嗰幾架短豬都可以一波油壓上哂
但係上緊斜嗰陣波段成日跳黎跳去
唔知係一波油壓同一波直結/二波之間徘徊
每次落波,副偈又即刻停轉咁濟, 成架車震哂
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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kitarolo 發表於 2020-7-16 16:43
應該祗係第一批
以51需申請許可證
荔枝角車廠只有10部裝上手動減速器AAU(AAU2, 3, 6, 8, 10, 14, 16, 18, 22, 23) |
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U廠有9架E6M後備(計埋5架E6M暫掛276P),出多3架都夠,S廠而家有2架,要出多十幾架先夠.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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Eddie 發表於 2020-7-15 14:27
大約計過短車需求,唔知有數錯,紅色路線為可以用E6M, 91M/92/94(292P)/部分81K掛牌預期將來可轉12米,L ...
你漏咗2D,2D需要用ATSE |
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之前市區廠嗰幾部點解又拆返嘅? 
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灌水無罪 腦霧有理
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2D大多數時間只用短單層,雙層較多出現在春秋兩祭期間的週末。當然預留3輛短雙層以作不時之需。
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