全部都係E500，唔知某人會唔會話九巴冇心經營64K  |
|
|
|
|
|
|
|
|
s20131417 發表於 2020-11-18 11:17
最後真係一如所料，
64K全線轉晒E6M…
晨早咪叫你唔駛擔心囉！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
s20131417 發表於 2020-11-18 11:15
放長雙眼再諗諗，
其實KX牌ASV過多2-3個月就開始退役，
有無諗過81K食咗2架呢類車，
81k似會搵 ATE, ATEU，甚至ATENU取代 |
|
|
|
|
|
|
|
|
林千九 發表於 2020-11-18 18:13
81k似會搵 ATE, ATEU，甚至ATENU取代
以現時沙田廠接收的E6M計，又剛好是81K用車數目咁上下，仲未上掛。似乎用E6M機會較高。九龍灣廠個邊，也是有剛足夠的車行92個款添。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
92呢排不斷操E6M 同每日至少有2架行，唔知92會否再多幾架E6M 做掛牌，暫時只有一架
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cx838 發表於 2020-11-18 22:04
以現時沙田廠接收的E6M計，又剛好是81K用車數目咁上下，仲未上掛。似乎用E6M機會較高。九龍灣廠個邊，也 ...
好難講，依家見81K掛左4架ATE就知其實九巴似乎係想佢行12米多，加上依家D沙田E6M幾乎行水埔線咁滯，仲有其實81K依家已經愈來愈變左12米做主力，asv最多先派得 2,3部 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
81K上E6M都唔奇，因為主要係方便俾64K拉車，如果S廠唔搶多d新車，如果64K有壞車就唔夠後備中短車去攝，因為沙廠好少ATSE。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
再者，而家E6M會出到125部，足夠取代晒所有ASV。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
