AVBWU291 發表於 2021-1-11 20:26
唔記得咗係咪呢個帖，我同幾位板友曾經討論過穗禾總站問題，解決方法唔係冇。只要搞掂巴士同小巴中間嗰幾 ...
其實最大問題係邊個出錢。
塊地係房屋署？英皇（商場）？定穗禾苑立案法團？
入面係私家路黎，如果係公家路路政署一早開左工。
穗禾苑連部升降機同落山扶手電梯都有業權問題，有錢輪都未輪到巴士站。 |
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雖然轉全線轉12米呢個係未來穗禾三寶目標,但既然紅巴已決定安排更多E6M上280X,81K套走即將退役的ATE,ASV掛牌所以暫緩重建總站;至於80M問題應該係ATE全退後(即馬鐵全通去何文田後)個陣會正接壽終正寢.
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本帖最後由 林千九 於 2021-1-21 15:16 編輯
AtrHenu 發表於 2021-1-21 12:02
雖然轉全線轉12米呢個係未來穗禾三寶目標,但既然紅巴已決定安排更多E6M上280X,81K套走即將退役的ATE,ASV ...
但奇怪嘅係依家81K實際主力其實係行ATE, 好懷疑跟本無需掛噤多 E6m(其實掛2,3部已經夠，仲要有D掛牌係北上，依家都係偶然抽下一兩部E6M算) |
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林千九 發表於 2021-1-21 15:15
但奇怪嘅係依家81K實際主力其實係行ATE, 好懷疑跟本無需掛噤多 E6m(其實掛2,3部已經夠，仲要有D掛牌係北上 ...
用來俾64K替車，驚做spare俾其他廠搶走短車。 |
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AtrHenu 發表於 2021-1-21 12:02
雖然轉全線轉12米呢個係未來穗禾三寶目標,但既然紅巴已決定安排更多E6M上280X,81K套走即將退役的ATE,ASV ...
錯，穗禾苑從來無考慮過三寶全線轉 12 米，81K 一日唔減到早繁 12 分鐘都無可能實現全掛 12 米 |
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FBI2 發表於 2021-1-21 15:51
用來俾64K替車，驚做spare俾其他廠搶走短車。
根本係掉返轉，蛇廠搶車在先，64K+81K+後備邊使咁多車，依家元朗區269M,276，九廠91,92,103都爭緊大車 |
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而家 80M 同 280X 做緊試驗，比車長熟習用 RAS 出入穗禾苑，
以便將來 80M 同 280X 掛更多 E6M 做準備。
之後再睇睇 81K 條坑有無改善方案，ASV 消失後，將來都會混合 E6M 加 ATE 跑（因為同 80M 同 280X 共用車隊）。
將來穗禾三寶起碼要 8-10 部 E6M 掛牌。
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惡意回復是不道德的行為。
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ASV冇哂之後，ATE都係得返唔長命，睇1005，ATE甚至早退過ASV。所以估計穗禾用12米車都係短暫過渡用
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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dennis28a 發表於 2021-1-21 18:30
而家 80M 同 280X 做緊試驗，比車長熟習用 RAS 出入穗禾苑，
以便將來 80M 同 280X 掛更多 E6M 做準備。
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點解吾掛 ATEU？明明掛到12米吾無理由要降格返行11.3掛 |
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AVBWU291 發表於 2021-1-21 18:36
ASV冇哂之後，ATE都係得返唔長命，睇1005，ATE甚至早退過ASV。所以估計穗禾用12米車都係短暫過渡用
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吾怕，仲有ATEU, ATENU |
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