不過呢班車出到彩雲時間,行舊清一般會比新清塞少D,新清好多時龍尾都到利安道呢!改行新清或者會得不償失。
|
|
|
|
|
唔好忘記彩虹交匯處呢個例位,呢班車個時間行新清超過一半機會慢咗。
|
|
|
|
|
GA6072 發表於 2020-7-13 16:02
呢個係你地以為行到
遲下睇下會點
你咁講咩意思?
|
|
|
|
|
toyl 發表於 2020-7-13 16:31
唔好忘記彩虹交匯處呢個例位,呢班車個時間行新清超過一半機會慢咗。
仲要考慮舊清做梗工程,遲D會直接轉大車 |
|
|
|
|
雖然12米中軸都算勉強,但係17年行到而家唔通真係九記時運咁高咩
我都好反對而家有時出蛋,尾轆車行大環真係有危險
|
|
|
|
|
本帖最後由 GA6072 於 2020-7-13 17:03 編輯
E6M上299X可以比ATE明顯地跑快D
呢個係認同
|
|
|
|
|
假設E6M增購到足以令
99/299X不再用12米雙
嚟改良「安全系數」咁派
直梯又好尾軸驅動又好,已經
比起用ASV/ATS/ATSE時代
減咗班,但真係某啲原因縮返細
部車時,大家又諗吓會唔會加密。 |
|
|
|
|
kitarolo 發表於 2020-7-13 17:12
假設E6M增購到足以令
99/299X不再用12米雙
嚟改良「安全系數」咁派
但係E6M同ATE差唔多載客量…
(125 vs 124) |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|