點對點特快線應否改以市中心直出？

條條線都特快點對點..內街仲揾咩車行呢...

258X 發表於 2020-7-6 17:30
流水線，接駁線
以263為例，60M,60X,61X等線

點解263就可以特快
但60X同61X就唔可以呢..

一來要滿足兜夠里數而收高
一級,二來機場A線本來有條件
咁做,但係區內僅一兩站又話大
部分乘客要攜行李嚟轉車。

263屬少數成功例子
因為從屯門開出城隧
已能轉到沙田、馬鞍山
其他小區,但明顯變咗以上
路線維持區內足夠多嘅中途站

其實263 嘅兄弟線 269D 都有條件縮短到元朗西, 慳返啲車來加密班次, 加返繁時天水圍直出沙田,
問題係 269D 第一日開始就兜晒天水圍, 而家要抽走仲有無可能?

其實好多時某啲區都無一個好嘅轉車點, 如北區大埔,
又或者轉車嘅人數太多搞到條接駁線更難做, 搞到不如一車兜埋好過