kc_loo 發表於 2020-7-6 23:04
會有幾多山下人會上93K 去土瓜灣/旺角?
山上人都唔會啦
何況條線而家咁既樣...
有，不過唔多，而且係執雞命多啲啫
105下繁有時上唔到車嘅話，93K可以幫手清客
油麻地返康翠有時都會搭93K，而且如果觀塘道唔塞車，係會快過95
不過而家觀塘道下繁周不時都由觀塘塞到去九龍灣 |
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不如講下, 既然大家話296C尚德唔夠客, 點解仲要生存? 仲唔同796c合併? |
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HU6455 發表於 2020-7-10 21:54
不如講下, 既然大家話296C尚德唔夠客, 點解仲要生存? 仲唔同796c合併?
唔夠下唔代表冇得生存，尚德唔夠客咁靠觀塘九龍灣， 仲有296C同796c係兩間唔同嘅公司， 點樣合併？講啲建議之前，可唔可以用下個腦？ 唔好講埋啲膠建議 |
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本帖最後由 HU6455 於 2020-7-10 23:20 編輯
如果下下唔夠客都仲要生存, 咁咪攪到大量吉車遊街??(朋友你既48x象山特車班次主題, 2班車唔夠客都比朋友你話浪費啦)
如果靠觀塘九龍灣既客, 咁做咩要條線入埋將軍澳? 點解要西九龍班客比將軍澳既價去東九龍???
如果唔同公司既路線永遠都唔可以重組, 咁唔通眼白白見到資源浪費都由得佢??
可唔可以批評人前用下個腦?? 建議膠就唔比講?? 打壓言論自由?? (不過眼見朋友你開既主題都唔見得你用過腦)
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296C 做埋觀塘 < > 西九龍，而且兩條線都唔同行法 |
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其實你個建議絕對冇問題，膠建議果個點講都唔會係你
因為當年係運輸署officially建議296C及796C合併，只不過最後冇實施姐
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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HU6455 發表於 2020-7-10 21:54
不如講下, 既然大家話296C尚德唔夠客, 點解仲要生存? 仲唔同796c合併?
尚德唔夠客唔代表成條296C唔夠客
而捱到今時今日，296C 796C各自都夠客，無必要再搞 |
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HU6455 發表於 2020-7-10 23:17
如果下下唔夠客都仲要生存, 咁咪攪到大量吉車遊街??(朋友你既48x象山特車班次主題, 2班車唔夠客都比朋友你 ...
296C去到將軍澳喺觀塘係清296a客，尚德亦都有客坐296c去西九龍，更何況而家296C有冇吉車遊街？冇。 咁點解你覺得佢生存唔到呢？我從來都冇打壓過你嘅言論自由，我亦都冇唔畀你講，我亦都只係講我嘅諗法出嚟， 如果你想繼續講我係絕對唔會阻止你， 唔好攞言論自由出嚟講，因為你係有絕對嘅言論自由係呢一個討論區裏面，亦都冇人限制你嘅留言 |
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持平啲講S796係新巴「發爛炸」之作
擺明係「報復」年年RPP都畀區議會搞死冇得郁
796C直達旺角長荔深，唔太可能冇得做
而且印象中當年係冇觸及過點拆數
唔一定係兩間巴士公司「聯手」
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