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唔知道城巴77/99可唔可以分工，喺耀東到香港仔隧道之間，99專做鰂魚涌、北角、砲台山，77專做太古←→銅鑼灣特快，然後分別在西灣河和香港仔隧道提供免費互轉？77沿線還有38/42/2A能夠覆蓋北角一帶。慳到嘅車可以用嚟繁忙時間開多幾班77X。當然2A要開夠班次由耀東落山 |
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你講嘅77方案係咪即東行興發街上橋,太古城落橋
西行太古城上橋,永興街落橋?
其實如果要解決2A班次唔夠,呢個係折衷方案
其實77個target對象應該係北角以東<->南區客,唔太明Plan線嘅時候仲要經銅鑼灣、北角、砲台山,N次RDP想改線都搞唔到
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VA73@2A 發表於 2020-7-8 15:07
你講嘅77方案係咪即東行興發街上橋,太古城落橋
西行太古城上橋,永興街落橋?
沒錯 |
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如果要解決2A班次唔夠,呢個係折衷方案
因為宜家77嘅走線,對太古、耀東居民黎講太趕客
69小巴又成日坐滿
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銅鑼灣特快太古再返電車路慳唔得幾多時間
巴士公司係想跟69行
但除2A外,田灣往返銅鑼灣變左個問題
不過69非繁客量,巴士轉特快只會係送死 |
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世界很簡單 人類很複雜
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其實會唔會係69覆蓋範圍有限
69頂多去到鰂魚涌,康怡廣場都叫勉強行到,如果太古城中心都要行一段路
至於田灣問題,我就建議用72P,由摩頓臺<->田灣,食埋77希慎特車,30至60分鐘開一架,由72、77抽車解決問題
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kay 發表於 2020-7-8 16:16
銅鑼灣特快太古再返電車路慳唔得幾多時間
巴士公司係想跟69行
差距應該有2同720咁多？ |
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69太古鰂魚涌已經做左唔少地方...
太古城中心話就話要行, 不過問題係靠果度根本唔會多好多客...
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其實可以，77改用興發街上東廊去筲箕灣，回田灣下永興街，加強特快效果；99走線不用改。 |
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