053h4 發表於 2020-7-10 16:36
東區區議會記錄就証明九巴積極跟進柴灣-香港仔巴士線, 城巴新巴代表無話過"對家唔比入"
九巴起碼拉到5A去 ...
啟晴咋
入埋承啟道同天寰先講啦 |
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其實我講緊九龍/新界區，你就講一條完全無晒下文嘅路線，
理解能力低又一實證...
5A拉到入去啟晴又點？佢唔加價唔代表啲乜的..
你又可以理解一下點解5A可以入到啟晴..
我相信，兩年內5A會死亡的
放長雙眼睇吓吧....
我提出嘅觀點係實實在在...我同你都好希望703/705M可以開得成線..
但正正就係因為對家反對，所以成個計劃死咗..
但閣下就完全無視。
又不如閣下釋一下點解930/930X想喺大涌道設站，但又被反對呢？
(好近年架喇)
BTW，不如你又去問吓九巴條港島線跟進成點...睇吓九巴點樣回應你吧...
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你有你可愛，我有我好笑。
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點解新城唔直接係大西北插旗? 無心做咪唔插LOR
港島方面, 九巴不段增加覆蓋, 例如603A經北角, 673天后落橋又有月票, 拉下拉下就中環金鐘路線做埋北角炮台山天后, 呢到就有炮台山居民聲稱買九巴月票落中環
又唔見N969經屯門公路另開新線全日化
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淨係回覆最後一句：
我又想問吓點解九巴係都唔肯開N960，寧願畀N969加停屯公三站，又或者叫做慢慢搭N368轉N260呢..
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你有你可愛，我有我好笑。
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九巴或新城唔做, 交埋出離比其他人做, 或其他公司頂埋佢, 一向係我立場
多謝你認同本人意見
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本帖最後由 GD1570 於 2020-7-10 16:51 編輯
第一，我無認同閣下嘅立場，因為閣下嘅立場經常性地搬龍門。
第二，自己有料唔做，要其他公司幫手執手尾，又要阻頭阻勢，依啲叫服務態度好嗎？
第三，回返前面，唔好成日拎住條5A嚟打飛機。坦白，5A依啲拉線好明顯就係過渡性質，屯馬線全期一通，5A其實已經真無乜價值，到時候你就無飛機打架喇...
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本帖最後由 053h4 於 2020-7-10 16:54 編輯
呢樣你問新巴, 點解唔同區議員協調而家開703,705好過啦
有人唔做, 其他人可能想做, 拉線或重新招標咪得lor
你引用的N960唔開, N969做埋就係一個成功例子
而5A係咪過渡呢, 流水線需求就係流水線, 個個搭全程咩, 大把流水線同地鐵平衡做短途客啦
好似新城當日放棄18咁, 係咪有炮台山居民聲稱買九巴月票落中環灣仔北啊?
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新巴唔想做唔會入紙投標囉...
我又玩個遊戲，叫運輸署拎條N960出嚟招標，睇吓九巴會唔會唔入標呢...
我相信在坐版友100%答案係『唔會唔入囉』。
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你有你可愛，我有我好笑。
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053h4 發表於 2020-7-10 16:44
點解新城唔直接係大西北插旗? 無心做咪唔插LOR
港島方面, 九巴不段增加覆蓋, 例如603A經北角, 673天后落 ...
原來過海線做埋對家地盤就叫插旗
咁969一開就已經插緊 天水圍分段仲平過輕鐵
673大部份時間30分鐘一班 插條毛
603A 1002班 我想問除咗朝早之外有冇得用？
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