將轉的作用

至少透過轉車，大幅縮短乘車時間

例如調景嶺去沙田
可以搭 796X 796C 轉 798
慳返兜坑寶一段既時間

例如康城去尖沙咀
可以直接搭 797 轉 796P 或 98 轉 98D/296D
慳返 兜將南 或者坑口時間

如果有車既話

費線是否代表要收費的路線？

我記得官方表明將轉的作用是吸引將轉附近的居民乘搭往將軍澳巴士，以減輕安達臣區發展對區內交通的負擔

天空之神 發表於 2020-7-11 15:58
至少透過轉車，大幅縮短乘車時間

例如調景嶺去沙田

繁時798去到寶林都留後
真係仲有幾多位畀轉車站？

非繁本身796系同798都唔算密
夾唔到車的話，其實都係喺轉車站等十幾廿分鐘坐番同一班車
咁又有幾大吸引力呢？

qunow 發表於 2020-7-11 17:04
我記得官方表明將轉的作用是吸引將轉附近的居民乘搭往將軍澳巴士，以減輕安達臣區發展對區內交通的負擔 ...

最吸引都係康華苑啫
興田，南邨次之
寶達真心吸引力不大

JX9097 發表於 2020-7-11 17:59
最吸引都係康華苑啫
興田，南邨次之
寶達真心吸引力不大

我相信大把秀茂坪人一定會行去坐690 and 694，其次798

JX9097 發表於 2020-7-11 17:58
繁時798去到寶林都留後
真係仲有幾多位畀轉車站？

轉乘站啟用之後，798是否應該再加密班次呢?