要求40號巴士不停美孚，縮短行車時間

Waiyin12 發表於 2020-7-17 02:09
如果有兩條線或以上去鄰近地方，部份線唔停都無妨，例如:
青衣南: 留41 42A; cut 43C
荔景山: 留30 45;  ...

真心想問 荔景山啲線cut美孚做乜？ 明明都冇得行葵涌道天橋

HR1377 發表於 2020-7-16 21:03
南昌四小龍建議另開繁時單向路線試水溫先（好似214P咁做）

其實南昌+四小龍反而更好做
深水埗競爭大
反而海皮人口越整越多
而且深水埗直接行九龍城應該仲快過去到美孚再屈返上老龍

lsc04d11 發表於 2020-7-17 11:45
真心想問 荔景山啲線cut美孚做乜？ 明明都冇得行葵涌道天橋

繁忙時間減少埋站車流都係好事

dennis28a 發表於 2020-7-16 19:47
唔會，我肯定九巴會插手阻止。

家陣最大問題九龍東去九龍西點行都慢，特別係 40 蝴蝶谷道落山經常塞車，

就係東西九龍要快就只能用蝴蝶谷出口同行曬呈祥道龍翔道，
214最大問題就係興華街同南昌街燈陣，2條橫街穿過大路，堆燈一定慢。佢開線已經識避開青山道，而青山道日間問題就係蝴蝶谷到東京街一段行路快過搭車……
仲有就係，42係快過214！


唔係講笑，我有一日去長沙灣總站送2B車尾，一路行到去青山道永隆街都仲見到佢車尾，去到過埋宇宙，響東沙島街站可以上得返同一架車添！

toyl 發表於 2020-7-17 12:31
就係東西九龍要快就只能用蝴蝶谷出口同行曬呈祥道龍翔道，
214最大問題就係興華街同南昌街燈陣，2條橫街 ...

蝴蝶谷道唔塞車快，但問題係日日塞車呢。
下繁塞起上黎，咪又係係 20 分鐘先逃離到現場，
由龍翔道去到美孚要成 30 分鐘，40 趕客原因就係咁。

另一個問題係，彌敦道同觀塘道一樣行路快過搭車，新線唔好入青山道就無事。

直角=1507 發表於 2020-7-17 08:05
3)
40改行上路後同現時42C幾乎一樣，點解拍唔上42C？去青衣後面沙咀道更多選擇，根本唔駛靠42C
我仲想知 ...

3)
條40拍馬都追唔上42C個班次啦,就算開X42C後會拉疏

-
唔好唔記得仲有條觀荃紅小
雖然唔係話係正荃富街,行返轉頭去個站係近過去青公搭40/搭鐵
所以唔排除流失去第到

5.6.7)
因為一時又點樣一時又咁樣
搞到有d混亂其實整組究竟想係點
同埋我未仔細睇哂打後既回文,
我主要回返先前既回覆先再覆之後既野
未必得閒追得切post再回埋後面

38果到首先我係搵唔到你話行返上路(#30回文果到你無提38,原來係quote果到人地講)
之後回文#64 #69係話38行下路,均指向上路得40
其次我係想38順向返行下路出返唔使再屈返上路,宜家條走線係極唔理想,尤其回程西行
而38留上路我唔係無諗過,但始終點度都係留黎無咩作為
例如回程飛葵芳,咁葵芳始終都係要用返條40
跟住話拆條40A做全日,40就改行上路
38同40(A)係葵興芳打交問題係無解決過,只係改善咗荃灣車程
爆多一條全日線用車多咗而下面又係重疊,咁點解唔好好善用返宜家堆線執返靚仔佢
所以我寧願繼續淨係繁時開40A,非繁就搵38食埋美孚佢


#89我係有約略睇過,陣間再回
另外40P全日根本係可以獨立處理,
我個角度係唔會點影響出面堆線點樣執法
只係話上路得返一條線既話40P係有需要立即全日

直角=1507 發表於 2020-7-15 07:53
1.

X42C我個人唔會考慮全日

1)
X42C已經話會轉做全日,所以唔可以否定呢一樣野
全日後,只有長安無受益到,佢地搭返42C仲快過X42C(或時間相若,但車一定疏+比貴d完全搵笨)
長亨就頭站關係,如果42C肯長亨直落長安就要邊條都無所謂,都會快咗

拖卡問題果到任何線都係
只要個apps ETA做返好佢比人知道後面真係仲有車d人會識揀後面

2)
40P唔講啦,X42C正如上面講咗係確實講咗會全日


-
我個plan同回文#61相似,最大分別係美孚佢係用42C
如果荃富街問題當睇唔到同40P立即全日(之後#83已提及),
撇除細節位佢呢個方案個人黎講認為係可以接受既
呢到我無咩特別意見,所在問題我前面另文提及過,所以無回到佢

用42C做美孚最大問題係東九至美孚西行價錢問題
其次係青衣至上路流水又係格硬要拉唔知咩線去補位(搞到好似89S)
所以我個人唔主張搵呢條線煩少幾樣野

講返你呢個回文,睇返個時序係#61>#65>#83>#89
前面#83仲係講緊42C X42C共同全日
但去到#89變咗42C一線走天涯不特止仲要改跟X42C咁行兼落埋美孚
除咗長青美景變咗有全日車外,青衣全區仲慢過宜家42C,尤其原先區內尾站長安

除非你係跟#61咁有X42C全日之下搵條42C改經美孚

直角=1507 發表於 2020-7-17 08:13
其實我覺得43A唔使改都得，當初我直頭冇理過呢兩個站，不過前面有版友話上路冇車番青衣。
我實在睇唔出華 ...

屏麗徑要搭43A去青衣方向應該係行去昌榮路,就算話行上上葵都只需到雍雅軒
對面紅A一邊工廠區就行去葵俊苑較為化算
但始終43A只係做青衣南,返青衣北要搭綠小401就比較行得遠

講返42C係上路問題,最主要都係華員邨班學生客完全無替代
而西行食正埋屏麗徑果一帶搭43A/綠小401返青衣方向不便
某程度上都係補緊該處服務不足