要求40號巴士不停美孚，縮短行車時間

GW4866 發表於 2020-7-23 06:44
可以係兩者共存

依家有齊290、290A、290B、290X四線，而觀塘有40、42C、38、33等線，似乎難D再多兩條新線吧！

如果真係好想有觀荃線入將軍澳，會否42C更適合呢？雖然我唔覺得有任何觀荃線可以入到將軍澳

ViviTse 發表於 2020-7-23 16:50
依家有齊290、290A、290B、290X四線，而觀塘有40、42C、38、33等線，似乎難D再多兩條新線吧！

如果真係 ...

X42C全日後，拉42C的確有得諗，但會唔會減少D中途站? 尤其觀塘唔站站停有助舒適塞車問題

214P_world 發表於 2020-7-23 21:51
X42C全日後，拉42C的確有得諗，但會唔會減少D中途站? 尤其觀塘唔站站停有助舒適塞車問題
...

咁觀塘道半直通都得嘅，但前題係睇吓42C延唔延長囉

GW4866 發表於 2020-7-23 05:39
就以你quote我(#268>)#270個方案黎講

光輝圍往東九 >>依然有38

其實如果有兩個方法做到相若效果，但一個方法留低較少空洞甚至無，受影響人數較少，呢個方法點都易做同易過好多

我就唔認為為左盡量減少重疊而產生有人被搬站或者由有變無，一定係明智

減班比起無左其實較易接受，況且 RPP 好多時都只會籠統概述班次，甚至連非繁班次都唔寫出來，當然減得太多就真係唔可以

直角=1507 發表於 2020-7-23 08:21
長安本身係青衣尾站，咁長康本身係青衣頭站，佢地著數左你又唔提？
另外我係諗緊全日線點執，X42P係全日 ...

前面咪話青衣南(長康包括在內)不嬲無咩爭議

X42P果到我唔係話全日定cut
我係用X42P話你聽長安唔要X42C,而需要另外開線做(繁時)特快
就係因為X42C走線比長安唔吸引,比起42C無快過

我唔係同你逐個站計,而係你張圖未到楓樹窩已經慢過42C原線行完楓樹窩
如果唔落美孚,楓樹窩用X42C走線快過宜家42C係岩呀
所以宜家X42C全日無錯喎,而長安繼續用返42C
係你要青衣一條線做返哂玩逆走兼落美孚先搞到有問題

ViviTse 發表於 2020-7-23 16:50
依家有齊290、290A、290B、290X四線，而觀塘有40、42C、38、33等線，似乎難D再多兩條新線吧！

如果真係 ...

我係回緊行中幹一點,可以33有33改行中幹,將軍澳有將軍澳自己一條
唔係支持將荃經觀塘

到時可以係開X290經將藍隧道,T2,中幹去荃葵
所以唔存在觀荃線入將軍澳呢一點

S3BL100 發表於 2020-7-23 23:25
其實如果有兩個方法做到相若效果，但一個方法留低較少空洞甚至無，受影響人數較少，呢個方法點都易做同易 ...

其實當初40A話延長我都諗緊9co係咪諗住拆多條全日線呢個方向
但諗唔明點解係去平田而唔係去返麗港城,預留補返第日可能將40改線補位
唔將40再改線而開多條40A又無乜意思

樓主好波，一個post引出左甘多想40飛美孚ge 傻人出黎

無敵風火輪 發表於 2020-7-24 10:51
樓主好波，一個post引出左甘多想40飛美孚ge 傻人出黎

咁你同某d人咁鐘意用40做美孚既,咁咪將條40縮去葵涌什至美孚
然後拆返條線比荃灣囉,結果都一樣